Une semaine après le Rallye des Ardennes, le TAC Rally, disputé dans la région de Tielt, constituera la quatrième manche du Kroon-Oil Belgian Rally Championship. Le rallye organisé par le Tieltse Automobielclub fait partie des 6 épreuves « championship » et quasiment tous les candidats au titre seront de la partie ce samedi 8 avril. Avec 18 Rally2 et 5 GT au départ, la bagarre pour le podium et les places d’honneur s’annonce acharnée. 

Le programme de ce 48^e TAC Rally débutera jeudi 6 avril au soir avec le traditionnel Shakedown sur la spéciale de De Ratte, où les équipages auront l’opportunité de régler leur monture en fonction du parcours de ce TAC Rally. Disputée le samedi 8 avril, l’épreuve sera composée de trois boucles de quatre spéciales, totalisant 142,44 km contre le chrono. Les noms des spéciales sont bien connus des suiveurs : Schuiferskapelle (14,93 km), Ondank (9,66 km), Poelberg (8,45 km) et Oosthoek (14,59 km). Le premier concurrent passera le podium de départ à 8h30 depuis l’Europahal de Tielt, où le vainqueur sera célébré à 19h30. 

Parmi les ténors, Gino Büx sera évidemment forfait suite à sa lourde sortie le week-end dernier. Nous lui souhaitons un prompt rétablissement. Deuxième du classement du BRC, Bastien Rouard était très proche de sa première victoire le week-end dernier à Dinant sur sa Hyundai i20 N Rally2. Reste à voir s’il pourra confirmer cette performance sur les routes de Flandre-Occidentale.  
Sur sa Citroën C3 Rally, Maxime Potty emmènera le peloton. Le leader du Championnat de Belgique devra composer avec une sérieuse concurrence. Il affrontera notamment le double Champion de Belgique, Adrian Fernémont, en quête de confiance, mais aussi Cédric Cherain, qui veut décrocher sa première victoire en Hyundai. L’an dernier, Niels Reynvoet était passé près de la victoire à Tielt. S’il parvient à trouver le mode d’emploi de la Citroën C3 Rally2, il pourra créer la surprise. Cette fois, Charles Munster sera de nouveau de la partie sur sa Hyundai i20 N Rally2. 

Vincent Verschueren, double vainqueur à Tielt, est aussi un candidat à la victoire. L’an dernier, il était le plus rapide avec la VW Polo GTI Rally2. Cette fois, il alignera une Skoda Fabia Rally2 du team SXM. Même s’il ne s’agit pas d’une Evo, Vincent Verschueren a toujours été à l’aise au volant de la Fabia. L’Est-Flandrien sera secondé cette année par Jasper Vermeulen.
Patron de SXM, Fred Miclotte sera également derrière le volant d’une Skoda Fabia, tout comme Junior Planckaert, qui a réalisé de bons débuts avec la version Evo à Dinant. Il faudra évidemment aussi suivre de près les chronos du favori en Master Cup, Roger Hodenius, qui devrait normalement étrenner sa nouvelle Skoda Fabia RS Rally2. 
Les autres Skoda Fabia Rally2 engagées seront entre les mains de John Wartique, Émile Breittmayer, qui découvriront les spéciales de Tielt, et Nicola Stampaert. Christophe Verstaen, Tobias Brüls et Richard Pex défendront les couleurs de Citroën. Ford pourra compter sur deux concurrents de la BRC Master Cup, le Champion en titre Jimmy D’hondt et le spécialiste local Bert Coene, toujours très rapide à Tielt. 

Juste derrière les Rally2, les GT assureront aussi le spectacle. Avec aux avant-postes deux valeurs sûres : Glenn Janssens et Gunther Monnens, tous deux au volant d’une Porsche 991 GT3. Deux surprises à noter dans cette catégorie avec la présence d’Amaury Molle, qui entamera un programme officiel avec les pneus MRF sur l’Alpine A110, et Pieter-Jan Michiel Cracco, qui troquera sa Rally2 contre une Porsche. Henri Schmelcher sera aussi au départ sur sa Porsche 991 GT3.

Derrière la rapide Mitsubishi de Kurt Boone, nous pourrons sans doute assister à la première confrontation directe entre Jonas Dewilde et Benoit Verlinde, candidats affirmés au titre Junior avec leur Renault Clio Rally4. Sur son Opel Corsa Rally4, Maxim Decock veillera évidemment au grain pour profiter de la moindre opportunité. 

Mais ce n’est pas tout puisque la MOOOD M-Cup accueillera pas moins de 18 spectaculaires BMW. Le peloton sera emmené par Philip Lommers, Franky Boulat, Loïc Pirot et Brecht Hoorne, le malchanceux des deux premières épreuves. Mais tout le monde attend évidemment avec impatience de voir les temps de Mats Van den Brand, qui veut à nouveau démontrer le potentiel de la M3 E36. 

Trois de ses créations, les BMW M3 E30 « Mats » de Pieter-Jan Maeyaert, Cedriek Merlevede et Rainer Hermann tenteront d’empêcher le phénoménal Paul Lietaer d’imposer son Opel Ascona en Historic. Dans cette catégorie, nous pouvons aussi nous attendre à du beau spectacle de la part de Bert Cornelis (Opel Monza), Claude Debue (Opel Ascona) et surtout Olivier Breittmayer avec sa très exclusive Ferrari 308 GTB. 

Disputé ce samedi 8 avril, le TAC Rally proposera donc une affiche particulièrement séduisante.