Autant le reconnaître, la catégorie ‘historique’ du Belgian Rally Championship 2024 n’a pas déchainé les passions cette saison. Sacré avant même l’avant-dernière manche à Saint-Vith, Koen Verhaege ne sera d’ailleurs pas de la partie lors de la finale du Spa Rally.

N’en concluons néanmoins pas que les ‘anciennes’ passeront inaperçues les 30 novembre et 1er décembre ! Bien au contraire… En fait, le Spa Rally constitue l’exception qui confirme la règle, et sur le podium de la Place Royale, les équipages de pointe vont se succéder, tous bien décidés à terminer la saison en goûtant au champagne !

Dans le groupe des favoris, on pointe ainsi Olivier Breittmayer et Pierre Sibille, dont la BMW M3 E30 aux célèbres couleurs de Fina sera l’un des bolides les plus récents de la catégorie HBRC avec l’autre E30, 325i celle-là, de Guino Kenis et Bjorn Vanoverschelde. Face aux bavaroises, on retrouvera la Toyota Celica GT-Four ST165 de Jean-Pierre Vannerum et Stéphane Lambion, l’Opel Ascona A de Jimmy Grommen et Renaud Mattart, ainsi que les Porsche 911 d’André et Guillaume Lausberg d’une part, des Luxembourgeois Aly Kridel Jr et Luc Kalmes de l’autre…

Et puis, il y aura l’incontournable gang des Ford Escort, une fois encore très bien représenté. Avec les versions Mk1 de Geoffrey Leyon, récent vainqueur en ‘ PH Classic’ au Rallye des Crêtes, et Loris Elst, mais aussi William Reyntiens et Alexandre Jadot.

Que dire alors du contingent d’Escort Mk2, qui comptera les noms de Rainer et Angelo Feltes, Christophe Daco et Jonathan Lemaire, Raphaël Beaufort et Marie-Laure Brouir, Julien Elleboudt et Hélène Bourdon, Rudi Remilly et Guy Burniat, Johnny Delhez et Vincent Duchesne, Vincent Prégardien et Yoan De Mol, ainsi que Philip Waterschoot et Annick Folschette.

Vous l’avez compris, la lutte pour la gagne sera intense dans les rangs des dompteurs de légendes du rallye, qui devront néanmoins cumuler performance et fiabilité pour arriver au bout des deux étapes concoctées par DG Sport. Les paris sont ouverts…

Liste des engagés :

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