Si les cadors du Kroon-Oil Belgian Rally Championship occupent logiquement le haut de l’affiche du 1er South Belgian Rally programmé le samedi 26 juin, impossible de passer sous silence les différentes catégories réservées aux ‘anciennes’. D’autant que le spectacle et le suspense sont toujours au rendez-vous…

Définitivement populaire, le Historic Belgian Rally Championship (HBRC) risque fort de faire la part belle aux ‘Youngtimers’ utilisés par Dirk Deveux (Ford Sierra RS Cosworth 4×4), Geoffrey Leyon (BMW M3), Bjorn Syx (BMW M3) et le Français Benoît Boulanger (BMW M3) face aux plus anciennes Ford Escort de Christophe Daco, Patrick Deblauwe, Frédéric François, Sébastien Incardona, Arthur Kerkhove et l’Opel Ascona du véloce Christophe Deleeuw. Mais quand on sait que plusieurs dompteurs de propulsions frappées de l’ovale bleu sont des ‘gars du coin’, les surprises pourraient être assez nombreuses…

Les acteurs du HBRC en découdront sur l’intégralité du parcours, soit trois boucles de quatre spéciales plus séduisantes et ‘challenging’ les unes que les autres.

Les experts de la Régularité seront également de la partie, mais lors des deux premières boucles seulement, avec une bonne poignée d’équipages ronflants inscrits en VHRS 65. On pense notamment aux Chalsèche-Gengoux (Opel), De Munck-Lannoo (Lada), Deflandre-Lienne (Porsche), Kauffman-Chapa (Toyota), Monseur-Hanquet (BMW), Ninane-Simon (Opel), Van Bourgonie-Desmet (Fiat), etc.

En VHRS 50, Eckelmans-Felot (Porsche), Franchi-Thirionet (Porsche), George-Hugo (Ford), Lamotte-Polet (Lancia) et Michiels-De Paepe (Porsche) ont les faveurs des bookmakers.