TOYOTA GAZOO Racing (TGR) s’apprête à affronter le prochain Rallye Dakar avec une solide équipe de six voitures, combinant l’expertise et le talent de TOYOTA GAZOO Racing et de TOYOTA GAZOO Racing South Africa (TGRSA). Avec le TEAM LAND CRUISER TOYOTA AUTO BODY (TLC) et HINO TEAM SUGAWARA, ils sont prêts à relever le défi du Rallye Dakar 2025.
Cette année, pour le Dakar 2025, l’approche de l’équipe se compose de deux composantes distinctes. L’équipage TOYOTA GAZOO Racing, qui représente Toyota Motor Europe, est composé des étoiles montantes Lucas Moraes et son copilote Armand Monleon, et Seth Quintero et son copilote Dennis Zenz. Ce jeune duo incarne la philosophie de TGR qui consiste à encourager les jeunes talents, en leur offrant une expérience inégalée et des opportunités de développement dans le monde du rallye-raid.
S’appuyant sur son succès dans le Championnat du monde des rallyes-raids (W2RC) 2024, où Lucas Moraes et Seth Quintero ont contribué à la victoire de Toyota au championnat des constructeurs, l’équipe se dirige vers le Dakar avec la détermination de poursuivre sur la lancée de la victoire en W2RC pour la nouvelle année. En tant que manche d’ouverture de la saison 2025 de W2RC, le Rallye Dakar est essentiel pour donner le ton au championnat, ce qui rend un bon résultat vital pour les aspirations de l’équipe au titre.
Le Rallye Dakar 2025 marque également un partenariat renforcé avec Repsol, qui reste un sponsor clé de TGR. Ce partenariat reflète l’engagement de TGR en faveur de l’innovation durable. Repsol démontre son expertise dans le domaine des carburants renouvelables, qui joue un rôle clé dans la stratégie technologique de Toyota. Soutenir un avenir vers la neutralité carbone dans le sport automobile. La marque Repsol sera fièrement affichée sur les voitures TGR et les vêtements de l’équipe, symbolisant une vision partagée du sport automobile durable qui fait avancer la recherche de solutions d’énergie renouvelable.
TOYOTA GAZOO Racing South Africa (TGRSA) alignera une équipe de quatre voitures, dont Giniel de Villiers associé à Dirk von Zitzewitz, Henk Lategan avec son copilote Brett Cummings, Guy Botterill avec son copilote Dennis Murphy et Saood Variawa avec son copilote François Cazalet.
La combinaison des équipes TGR et TGRSA donne un plateau complet de six voitures et forme l’une des équipes les plus polyvalentes et les plus équilibrées du Rallye Dakar 2025, combinant l’énergie de la jeunesse avec des décennies d’expérience dans une seule équipe.
Andrea Carlucci, directeur de l’équipe TGR, déclare : Le Rallye Dakar 2025 représente l’engagement de TOYOTA GAZOO Racing envers l’excellence et l’innovation. Avec Repsol qui nous rejoint en tant que partenaire clé, nous faisons des progrès significatifs vers un avenir durable. Cette année, notre équipe est composée d’un mélange de jeunesse et d’expérience, ce qui nous semble essentiel pour relever les défis du Dakar. Le GR DKR Hilux Evo a été méticuleusement affiné, et je suis convaincu que nous alignons l’un des équipages les plus forts de l’événement de cette année.
Lucas Moraes : Je suis incroyablement enthousiaste à l’idée de reprendre le Rallye Dakar, surtout au sein d’une équipe aussi forte. Le GR DKR Hilux Evo est une machine incroyable, et avec les dernières améliorations, je suis convaincu que nous avons tout ce dont nous avons besoin pour concourir au plus haut niveau. C’est un honneur de représenter Toyota et de travailler avec des partenaires comme Repsol alors que nous nous dirigeons vers un avenir plus durable dans le sport automobile.
Seth Quintero : Faire partie de TOYOTA GAZOO Racing pour le Dakar 2025 est un rêve devenu réalité. Chaque année, j’apprends et je grandis davantage en tant que pilote, et le Dakar est le test ultime. Avec Repsol à bord en tant que sponsor, c’est passionnant de savoir que nous contribuons à quelque chose de plus grand que la simple course – nous sommes les pionniers des technologies renouvelables et prouvons ce qui est possible avec l’énergie durable dans le sport automobile.
En janvier, le Rallye Dakar 2025 promet un itinéraire qui traverse les paysages variés de l’Arabie saoudite, emmenant les équipages à travers des dunes désertiques, des sentiers rocheux et des sections à grande vitesse à travers de vastes plaines ouvertes. La course mettra une fois de plus à l’épreuve les limites de l’endurance, de la navigation et des performances des véhicules alors qu’elle se déroulera sur 14 étapes exténuantes, avec des défis conçus pour pousser même les équipages les plus expérimentés à leurs limites. En tant que 1ère manche de la saison 2025 de W2RC, une solide performance à Dakar sera déterminante pour préparer TOYOTA GAZOO Racing à une nouvelle campagne de championnat réussie.
| Équipe | Non. | Pilote / Copilote | |
|---|---|---|---|
| TOYOTA GAZOO Racing (TGR) |
203 | Pilote | Lucas Moraes (Brésil) |
| Copilote | Armand Monleon (Espagne) | ||
| 204 | Pilote | Seth Quintero (États-Unis) | |
| Copilote | Dennis Zenz (Allemagne) | ||
| TOYOTA GAZOO Racing Afrique du Sud (TGRSA) |
205 | Pilote | Guy Botterill (Afrique du Sud) |
| Copilote | Dennis Murphy (Afrique du Sud) | ||
| 206 | Pilote | Giniel de Villiers (Afrique du Sud) | |
| Copilote | Dirk von Zitzewitz (Allemagne) | ||
| 211 | Pilote | Henk Lategan (Afrique du Sud) | |
| Copilote | Brett Cummings (Afrique du Sud | ||
| 218 | Pilote | Saood Variawa (Afrique du Sud) | |
| Copilote | François Cazalet (France) | ||