Initialement prévu le 13 octobre et reporté au 3 novembre 2022, le dernier opus de l’éditeur Nacon et du développeur Kylotonn est sorti et on le sait ce sera le dernier avec la licence officielle avec de nouvelles fonctionnalités annoncées ! Alors sortie en fanfare ou camp du cygne ? On vous dit tout car nous on a bel acheté, testé WRC Générations et on vous dit s’il faudra vous l’offrir au pied du sapin… ou pas…
Partenaire :
Comme chaque année, WRC annonce des nouveautés avec les nouvelles WRC hybrides. Une physique des véhicules neuve encore plus réaliste. Un mode Ligue dans lequel vous pouvez défier d’autres joueurs. Un nouvel environnement du Rallye Suède avec six toutes nouvelles spéciales. Un partage des livrées avec la communauté. Et enfin la création et la gestion de l’équipe en jeu. De quoi pouvoir s’amuser de longues heures, voilà la promesse sauf que le prix d’entrée des 39.99 euros ce qui est correct et que pour avoir les modules complémentaires inclus (Citroën C4 WRC 2010, Career Starter Pack, Porsche 911 GT3 RS RGT Extra liveries, Livery editor extra items) il va falloir passer à la caisse et débourser 49.99 euros. Bon on va dire que ça passe et que le prix est maitrisé mais quand même il faudra passer à la caisse.
Du contenu et de nouvelles fonctionnalités oui mais…
Le premier point positif de ce jeu est de retrouver du contenu, beaucoup il faut l’avouer. Quel bonheur de retrouver la 206 WRC, le Tour de Corse ou encore le San Rémo. On a une multitude de voitures avec les WRC Rally 1, des WRC2, WRC3, bref toutes les équipes y sont sans compter les voitures légendaires et les autres voitures bonus ! Mais voilà c’est là que le bas blesse car du coté modélisation sur les consoles « next gen » c’est pas au niveau et alors le bruit mais le bruit est affreux ! On vous laisse écouter celui de la 206 WRC, le bruit est celui de beaucoup de voitures sauf celui d’une 206 WRC. Et comment proposer une 206 WRC en version 02 ou 03 en livrée sans le bon aileron version 00 et avec le levier séquentiel et non les palettes… C’est une incohérence… C’est dommage on aurait préféré moins mais mieux avec des voitures mieux modélisées et plus fidèles à la réalité. Dommage, mais ne boudons pas notre plaisir, le contenu est là !
Mais après réflexion, en fait la seule nouveauté marquante c’est l’apport des Rally 1 avec possibilité de régler au départ de chaque spéciale la cartographie de l’hybride avec trois modes à disposition (mode 1, 2 ou 3) qui influencera le comportement de la voiture durant la spéciale.
Des modes de jeu et un mode carrière ennuyeux…
Là c’est pas mal, il y a de quoi faire avec les parties rapides, la carrière, le mode saison, les défis et les entraînements ainsi que le multijoueur. On le voit il y a du contenu avec une mention « bien » pour les défis qui sont vraiment sympas à faire.
Malheureusement le mode carrière ne change pas du tout ! Ce sont les mêmes mécanismes avec le calendrier, les rallyes, la gestion de l’équipe, les objectifs et le R&D. Bref on s’ennuie, rien de nouveau vient là pour nous donner envie et dire que l’on s’ennuie c’est une réalité. Le seul objectif est de passer du WRC3 par le WRC2 et enfin au WRC avec les Rally1 pour faire durer un peu le mode carrière. Dommage on aurait aimé un peu plus de nouveautés.
Seul le mode défi vient en fait donner un peu de saveur et de difficulté avec ce WRC Générations. Il y en a pour tous les gouts, on s’amuse et on prend du plaisir à les faire. Reste à savoir ce que le monde Ligue nous réservera dans les semaines à venir. Espérons que ce soit attractif pour éviter une désertion des joueurs.
Des graphismes dépassés :
Il fallait s’y attendre, au niveau graphique ça pique les yeux et sur une Xbox Série X c’est une évidence que le jeu et le moteur graphique sont dépassés et accusent le poids des années. Les voitures sont un peu plus lisses mais rien de plus même si les WRC Rally 1 sont modélisés à la perfection, là aussi on se dit dommage un petit effort aurait été le bienvenu.
Gameplay et découverte :
Alors c’est dommage car WRC Générations avait tout pour nous faire prendre du plaisir mais on retrouve les mêmes défauts que sur les opus précédents et bien souvent le « Gameplay » fait place à la frustration. On a toujours cette sensation que les spéciales sont trop étroites et que l’on peut pas prendre de glisse sinon c’est automatiquement la sanction. On a toujours cette sensation que la voiture ne se freine pas, que le frein à main ne sert à rien et surtout on a cette sensation de devoir toujours être sur la réserve et être méfiant. En fait au lieu de s’amuser, glisser et attaquer on a toujours cette réserve et cette appréhension de sortir et d’être sanctionné directement. Dommage de ce côté là ça n’a pas évolué non plus !
Conclusion :
C’est dommage, WRC Générations avait tout pour sortir par la grande porte et nous faire regretter la série mais voilà il faut le dire c’est presque exactement le même jeu que WRC 10. On dira que WRC Générations est un WRC 10.5 ! Alors oui on s’y amuse, le prix d’appel de 39.99 euros est correct mais voilà on en attendait un peu plus et Nacon livre une dernière édition sans grands éclats et si vous avez WRC 10 vous y trouverez peu d’évolutions sauf les WRC Rally 1 saison 2022…
Notre note :
Nos +
- De belles spéciales comme la Nouvelle – Zélande.
- Toutes les équipes du WRC 2022 et un contenu énorme.
- La possibilité de créer ses propres livrées et de les partager. (En s’inscrivant sur leur site)
Nos –
- Un mode carrière qui ne chance pas.
- Aucune sensation de conduite.
- Des spéciales trop étroites et souvent reprises des éditions précédentes
- C’est presque le même jeu que WRC 10.
- Bruits de moteur affreux voir la 206 WRC ou la Fiesta Rally 3.
- Un moteur graphique vieillissant.
