You are currently viewing Test : Fanactec ClubSport Handbrake V1.5

Test : Fanactec ClubSport Handbrake V1.5

  • Auteur/autrice de la publication :
  • Post category:Jeux Vidéos
  • Commentaires de la publication :0 commentaire
  • Temps de lecture :3 min de lecture

Le ClubSport Handbrake V1.5, le frein à main de chez Fanatec faut il l’acheter quand on est un fan de Rallye et de jeux vidéos Simracing dédiés à la discipline ?

Déjà parlons du prix, 129.95 euros plus les frais de port ce n’est pas donné c’est certain mais lorsque l’objet arrive on ne peut que se dire que ça vaut le prix. Le « packtage » est parfait et l’objet en acier inoxydable est vraiment beau. Ça ne fait pas jouet, ni gadget mais on sent que Fanatec soigne les produits.

Comme vous le savez je suis avec un CSL DD avec la roue WRC et sous Xbox. On le connecte via Câble jack stéréo 3,5 mm vers RJ12 et la magie opère c’est de suite reconnu que ce soit sous WRC Générations ou Dirt 2.0, pas besoin de galérer.

Pour le montage c’est assez simple il y a différentes positions « levier soit horizontalement comme dans une voiture de sport, soit verticalement comme dans une voiture de course. »

« In game » le frein à main est lui aussi reconnu et on peut remplacer la touche dédiée par le ClubSport Handbrake V1.5 sans aucun souci et au final qu’est-ce que cela change ? En fait tout ! On passe d’un simple bouton avec un clic à un « shifter » avec potentiomètre qui permet de gérer la glisse, il y a une course, on peut garder la glisse.

Pour un jeu de Rallye avec des épingles et de la glisse c’est quasiment obligatoire de passer avec un frein à main. Le soft est bien géré derrière, on passe d’un clic bouton à un levier avec une course qui permet de doser la glisse, l’intensité du blocage des roues.

Alors il y a un temps d’adaptation, la course parait un peu dure au départ puis l’habitude se fait, il faut aussi s’habituer à lever la main du volant et tirer pour l’activer lorsque l’on a l’habitude du clic bouton mais après c’est un bonheur incomparable et cela change la rapidité, la précision et l’immersion dans le jeu.

Alors quoi en penser de ce frein à main ? Est-ce obligatoire ? Tout dépend de votre utilisation et de votre investissement mais si on veut vraiment se lancer dans le « simracing » au niveau des jeux de rallye c’est obligatoire puis c’est plus précis, rapide et l’immersion est superbe ! C’est simplement le prix qui fait mal mais comme on dit la qualité ça se paye !

Note : 9/10

Partenaires

Rallye-Infos

Passionné de Rallye et de SimRacing depuis de nombreuses années, je suis le créateur de Rallye - Infos un site indépendant sur l'actualité des rallyes. Je me suis lancé en 2018 après avoir réalisé Peugeot Rallye, Rally-Web et le Forum 208 GTi.

Laisser un commentaire