Katsuta a pris un départ prudent lors des premières spéciales du jeudi soir dans l’obscurité, mais a rapidement amélioré son rythme lors de la première journée complète d’action vendredi, lorsqu’il a établi des temps parmi les cinq meilleurs dans trois des six spéciales. Samedi, il s’est hissé à la cinquième place du classement général, mais lors de la dernière spéciales de la journée dans les conditions les plus difficiles du rallye, il est parti à la faute, nécessitant l’aide des spectateurs pour le remettre sur la route. Cela l’a fait tomber à la 13e place du général, mais dimanche, Katsuta n’a montré aucune perte de confiance et a terminé troisième dans les SS15 et SS16 alors qu’il remontait à la huitième place du général.
Takamoto Katsuta : « J’ai des sentiments très mitigés à la fin du rallye. Nous avons fait un bon week-end jusqu’à mon erreur dans la dernière étape de samedi. Bien sûr, c’était une énorme déception, c’était juste une petite erreur au freinage mais cela peut détruire un rallye comme celui-ci. A part ça je suis plutôt content. J’ai beaucoup appris sur la voiture et j’ai commencé à comprendre comment la conduire au mieux et comment utiliser la puissance supplémentaire de l’hybride. Cette année, le Rallye Monte-Carlo a été plus sec que d’habitude mais les conditions étaient encore très délicates avec des sections givrées et humides. Mais la voiture se comportait très bien et nous avons beaucoup amélioré les réglages, ainsi que mon pilotage. Après ce qui s’est passé samedi, nous avons encore réalisé de bons temps dimanche et j’avais de la place pour attaquer davantage dans certains domaines, donc c’était un bon apprentissage.«
