Niels Reynvoet et Kris D’Alleine ont pris ce samedi la tête du Kroon-Oil Belgian Rally Championship grâce à leur succès lors du TAC Rally. Avec leur Citroën C3 Rally2, ils ont mené de bout en bout leur épreuve à domicile. Après l’abandon de Cédric Cherain, sorti de la route en première boucle, la deuxième place est revenue à Vincent Verschueren, lui aussi au volant d’une Citroën C3 Rally2. John Wartique s’est quant à lui offert la troisième marche du podium sur sa VW Polo GTI après un écart de trajectoire de Bjorn Syx.

Niels Reynvoet entamait le rallye par un chrono canon dans Schuiferskapelle, une performance qui s’expliquait notamment par son choix de pneus Michelin tendres. Ensuite, il faisait jeu égal avec Cédric Cherain, jusqu’à ce que le pilote Hyundai sorte de la route à faible vitesse dans la quatrième spéciale. Ne pouvant reprendre la route que 10 minutes plus tard avec l’aide des spectateurs, Cédric Cherain décidait d’en rester là. Dès cet instant, Niels Reynvoet contrôlait la course. Il entamait la dernière boucle avec une avance de 33″, mais c’est alors que son moteur commençait à connaître des ratés. Cela ne l’empêchait cependant pas de remporter sa deuxième victoire en BRC avec une avance de 22″8 sur Vincent Verschueren : « Dans l’après-midi, je savais que je devais quand même continuer à attaquer afin de conserver suffisamment de marge. Une petite erreur ou une crevaison, ça arrive vite. Quand le moteur a commencé à tourner sur trois cylindres, la situation s’est compliquée, mais j’ai pu garder mon calme car je disposais d’une marge suffisante. Cette victoire me fait très plaisir. J’aborderai le Rallye de Wallonie en leader du Kroon-Oil BRC. »

Vincent Verschueren était quant à lui satisfait de sa deuxième place : « J’avais deux objectifs ce week-end. Trouver un meilleur set-up pour la Citroën et signer quelques bons chronos. La progression réalisée aujourd’hui est pour moi plus importante que le résultat brut. Avec quatre meilleurs temps, nous nous sommes montrés, même si on a bien vu en première boucle qu’il subsiste une marge de progression. »

Disposant lui aussi d’une Citroën, Bjorn Syx semblait bien parti pour s’offrir la troisième place, mais il se faisait surprendre sur un freinage glissant : « Notre voiture était pendue avec une roue ne touchant plus le sol et il a fallu 10 minutes pour que nous puissions repartir. C’est vraiment dommage car nous faisions alors de bons temps. »
John Wartique ne se faisait pas prier pour récupérer la troisième place avec sa VW Polo : « Nous avons réalisé plusieurs meilleurs temps et surtout signé un bien meilleur résultat que l’an dernier, où j’étais perdu en découvrant ces petites routes flandriennes. Je repars d’ici avec de bien meilleures sensations. »
Fred Miclotte hissait sa Skoda Fabia RS au quatrième rang à 1’48 », devant Nicola Stampaert, une nouvelle fois auteur de bons chronos en fin de rallye. Malgré une crevaison dans la toute dernière spéciale, qui lui faisait perdre une minute, Gunther Monnens a largement remporté le combat en GT tout en assurant le spectacle avec sa Porsche 991 GT3. Patrick Snijers, deuxième au volant d’une Porsche 997 GT3, perdait également du temps suite à une crevaison. Il terminait 7^e au général, devant Paul Lietaer, auteur d’une nouvelle démonstration phénoménale en Historic avec son Opel Ascona 400. Pour sa 35^eparticipation au TAC Rally, Paul Lietaer s’est tout simplement montré intraitable.

Le Top 10 était complété par Richard Pex et Pieter-Jan Michiel Cracco.

Ce TAC Rally constituait aussi la deuxième manche du championnat de Division 2. La victoire en D2 est revenue au local Kurt Braeckevelt sur sa BMW M3 E36. Braeckevelt a également remporté la MATS Performance M-Cup, devant un autre pilote local, Thierry Cokelaere. Quant à Mats Van Den Brand, très bien parti, il sortait de la route au cours de la deuxième boucle.

Ce samedi, le meilleur Junior était Dré De Rycke, qui faisait ses débuts en BRC au volant d’une Clio Rally5. Quant à Faustin Lahy, il a remporté les débats en 2WD Trophy, s’imposant pour 3″ devant le champion en titre, Christiaan Spelmans.