Les semaines sont bien remplies pour Frederic Miclotte. Après avoir secondé le week-end précédent Jourdan Serderidis sur sa Ford Puma Hybrid Rally1 au Safari Rally, il disputait ce week-end le TAC Rally au volant. Si le pilote Skoda était parfois cité comme candidat au podium général, il devait se satisfaire de la quatrième place. Ce qui ne l’empêchait pas d’être le meilleur au classement de la BRC Master Cup.
« Après la première boucle, j’ai compris que le podium n’était pas jouable. Je possède désormais pas mal d’expérience comme pilote, mais la plupart de ces rallyes, je les ai disputés dans des conditions humides ou sur des routes garnies de boue. Sur l’asphalte sec, avec des vitesses élevées, je manque encore de confiance pour me mesurer aux pilotes qui me précèdent. Je n’osais pas rester à fond dans les enfilades rapides. La voiture était assez instable. Et puis, je n’étais pas en très grande forme ce week-end. Je me suis peut-être quand même chopé un virus en Afrique », expliquait Fred Miclotte.
La deuxième place en Master Cup revenait à Patrick Snijers, deuxième en RGT au volant de sa Porsche 997 GT3. « Nous avons perdu pas mal de temps suite à une crevaison dans Schuiferskapelle. Pour le reste, nous étions à notre place. Nous ne pouvions de toute façon pas rivaliser avec les chronos de Gunther Monnens. En début de course, il a fallu un peu chercher un bon set-up pour le sec », reconnaissait Patrick Snijers, talonné par Paul Lietaer, large vainqueur en Historic avec son Opel Ascona 400.
Richard Pex, quatrième parmi les pilotes de plus de 50 ans, restait transparent au classement, ayant déjà marqué des points au Rallye des Ardennes. Les points de la cinquième place sont ainsi tombés dans l’escarcelle de Kurt Braeckevelt, aussi vainqueur de la M-Cup, devant Thierry Cokelaere. Le Top 10 de la BRC Master Cup était complété par Chris Vandamme sur son Alpine, Chris Dobbelaere et son Opel Kadett, Stevy Brown sur sa BMW, Dany Claesen, en BMW aussi, et Stefaan T’joens sur sa Renault Clio.
Faustin Lahy s’impose pour ses débuts à Tielt
En 2WD Trophy, le suspense a été préservé jusque dans la toute dernière spéciale. En plaçant une ultime attaque dans l’ES 12, sur les 14,21 km du chrono de Oosthoek, Christiaan Spelmans parvenait à reprendre 5″ à Faustin Lahy, mais ce dernier s’était ménagé une marge suffisante pour conserver l’avantage. Faustin Lahy remportait ainsi le classement du 2WD Trophy pour 3″6 face au champion en titre, Christiaan Spelmans, retardé par deux crevaisons. À domicile, Jony Vande Walle s’offrait quant à lui la troisième place.
Après avoir cassé le moteur de sa Clio RS au Rally van Haspengouw, Faustin Lahy (26 ans) était particulièrement heureux de s’imposer à Tielt. « Le parcours est très spécifique et glissant. On a particulièrement peu de marge. Mais cela s’est bien passé pour nous. On utilisait ici le moteur de notre Clio de l’an dernier et il a parfaitement tenu », expliquait le pilote de Theux.
Si Christiaan Spelmans était le plus rapide, il était aussi retardé par deux crevaisons qui lui ont coûté la victoire. Le Limbourgeois devait se contenter de la deuxième place. Bruno de Wilde revendiquait pour sa part une place sur le podium jusqu’à ce que la mécanique de sa Clio le lâche. C’était aussi le cas pour Stefaan T’joens, qui tombait en panne de bobine et se faisait passer dans l’ultime spéciale par Jony Vande Walle. Pour sa 10e participation au TAC Rally, Vande Walle s’offrait donc un podium sur son Opel Astra. Paul Vanallemeersch concluait la course au 5e rang avec son Opel Vectra, devant Eddy Buntinx et sa fidèle Citroën Saxo, vainqueur en classe NAT3.
