Après sa brillante victoire au Rally van Haspengouw, Stéphane Lefebvre a également dominé la deuxième épreuve du Kroon-Oil Belgian Rally Championship, le South Belgian Rally. Avec 9 meilleurs temps sur 12 spéciales, le Nordiste était clairement le plus performant sur le parcours très rapide tracé aux alentours de Vresse-sur-Semois. Grégoire Munster s’offrait une très belle deuxième place sur sa Hyundai, devant Gino Bux, qui confirmait sa prestation de premier choix lors du Rally van Haspengouw.
« Non, nous n’avons pas vécu de moments chauds. Je possède suffisamment d’expérience de la Citroën C3 Rally2 pour savoir ce qu’elle est en mesure de réaliser sur des spéciales rapides de ce genre. Le rythme était naturellement très élevé, mais le manque de connaissance du parcours ne s’est marquée que sur la spéciale de Bellefontaine. Les autres chronos étaient nouveaux pour tout le monde. Finalement, j’ai pu contrôler la course à partir de la deuxième boucle. Avec cette deuxième victoire consécutive, nous suivons parfaitement l’ordre de marche puisque l’objectif est clairement de remporter le titre », souriait Stéphane Lefebvre, grippé, après sa deuxième victoire déjà cette année au volant de la Citroën C3 Rally2 de DG Sport.
Grégoire Munster, sorti de la route l’an dernier à Vresse-sur-Semois, pouvait compenser par son talent son déficit de connaissance du parcours. Cette année, le pilote Hyundai ne disputera pas une campagne complète en Championnat de Belgique et il n’avait donc pas à calculer. Grégoire Munster a attaqué au maximum, ne terminant qu’à 11″5 du vainqueur. « C’était un excellent test en vue du Rallye de Croatie, notre prochain rendez-vous en Championnat du Monde », expliquait Grégoire Munster. « Terminer ici premier Belge, ça fait plaisir, surtout que j’ai pu signer un meilleur temps en dernière boucle. »
Gino Bux, qui avait parcouru l’an dernier seulement 3 km avant de renoncer suite à un souci technique sur sa Peugeot 208, a privé Ghislain de Mevius d’une place sur le podium. « Ce résultat dépasse à nouveau mes attentes, car sur ces spéciales tellement rapides il faut être pleinement en confiance avec la voiture et les notes. C’est seulement mon deuxième rallye avec la Skoda et j’ai parfois hésité dans les portions rapides, ne parvenant pas encore bien à cerner les limites de la voiture. Terminer premier équipage Skoda, c’est génial ! »
Ghislain de Mevius, victorieux l’an dernier, échouait à la 4e place, à seulement 4″5 du podium. « Je ne peux pas être totalement insatisfait, mais j’étais un peu juste en vitesse. Je n’ai jamais pu faire la différence, mais nous étions quand même plus rapides qu’Adrian Fernémont, et ce n’était donc pas mauvais… »
Double Champion de Belgique et également touché par la grippe voici quelques jours, Adrian Fernémont ne pouvait pas être satisfait de sa cinquième place. « Je manque surtout de kilomètres de test. Nous n’avions pas programmé d’essais avant ce rallye et je suis arrivé avec un manque de rythme pour directement pouvoir me battre aux avant-postes. Je n’étais évidemment pas venu pour terminer cinquième. En tant que pilote d’usine, je sais que Stéphane Lefebvre sera difficile à battre cette saison… »
Maxime Potty était particulièrement content de sa 6e place sur sa Citroën. Le pilote de 22 ans était surtout ravi d’avoir pu devancer son coéquipier de chez DG Sport, Cédric De Cecco. Ce dernier terminait à la 7e place, devant la Skoda de Bastien Rouard, qui avait perdu beaucoup de temps suite à une sortie dans la quatrième spéciale, Romain Delhez, net vainqueur en RGT au volant de sa Porsche, et la Fabia de Tobias Brüls.
En Stellantis Rally Cup, la victoire est revenue à l’Allemand Marijan Griebel, excellent 11e au général, tandis que Tom Rensonnet s’est montré le plus rapide en Junior BRC avec sa Renault Clio Rally4. L’Allemand Kessel s’est imposé en M Cup alors que la victoire en Historic est revenue à Christophe Kerkhove sur sa belle Porsche 911.
