Stellantis Motorsport dévoile la Peugeot 208 Racing, un véhicule innovant conçu pour répondre à l’introduction de la règlementation FR6 par la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA). Premier constructeur à s’engager dans cette catégorie, Stellantis Motorsport réaffirme son ambition de rendre le sport automobile accessible à tous, sans compromis sur la sécurité, la qualité et la performance. Développée en collaboration avec des pilotes expérimentés et testée dans des conditions exigeantes, la 208 Racing incarne les valeurs fondamentales de Stellantis Motorsport : dynamisme, accessibilité et plaisir de conduite. Véritable voiture de course, elle s’adresse aussi bien aux jeunes talents qu’aux pilotes chevronnés.

• Stellantis Motorsport annonce la Peugeot 208 Racing et relève avec conviction le défi de l’accessibilité aux sports mécaniques, lancé par la Fédération Française du Sport Automobile avec la création du groupe F-RC6 et de la classe FR6.
• La Peugeot 208 Racing affirme fièrement son identité : une vraie voiture de course, accessible, sûre et dynamique. Elle est éligible au Trophée FR6 créé par la FFSA dans le cadre de la coupe de France des rallyes en 2025.
• Peugeot 208 Racing est proposée au tarif de 38 900€ H.T., prête à rouler et immatriculable. La prise de commande est ouverte à partir du 17 octobre 2024, pour un début des livraisons estimé au mois de février 2025.

DEVELOPPEMENT DE LA PEUGEOT 208 RACING

L’équipe technique Stellantis Motorsport a mobilisé toute son expertise pour faire de la Peugeot 208 Racing un modèle exemplaire. Techniciens, ingénieurs et mécaniciens ont appliqué les méthodes qui ont fait leurs preuves dans le développement de modèles comme la 208 Rally4, la C3 Rally2 ou encore la 208 Racing Cup. La lionne a parcouru plusieurs de kilomètres en tests, dans des conditions très variées afin d’assurer sa fiabilité et sa résistance.

Le développement de la Peugeot 208 Racing a impliqué, à chacune des étapes, des pilotes de haut niveau tels que Yoann Bonato, Léo Rossel, Alexandre Bengué, Teddy et Jimmy Clairet, ainsi que l’équipage Jordan Berfa – Bastien Dumas. Leurs retours d’expérience et savoir-faire en mise au point ont défini un comportement et un agrément de conduite adaptés à tous types de pilotes, plus ou moins expérimentés. La Peugeot 208 Racing est développée par les pilotes, pour les pilotes. Yoann Bonato, quintuple champion de France des Rallyes asphalte et pilote de développement Stellantis Motorsport, déclare : « La Peugeot 208 Racing est une voiture facile à exploiter, bien vivante, très sympa et amusante. Elle convient à tous les profils de pilote, j’ai toujours pris beaucoup de plaisir à la conduire lors des séances de développement ». Et Léo Rossel d’ajouter : « C’est une véritable voiture de rallye, qui procure un sentiment de sécurité, qui permet de se concentrer sur le pilotage et la prise de note. J’aurais aimé pouvoir débuter en rallye avec la Peugeot 208 Racing. »

Avec ce projet, Stellantis Motorsport réaffirme son engagement à long terme envers le développement du sport automobile, en rendant la compétition plus accessible sans pour autant sacrifier la qualité et la sécurité.

ACCESSIBILITÉ :

L’accessibilité est, depuis toujours, une valeur centrale chez Stellantis Motorsport. Du développement jusqu’à l’après-vente, chacun de nos services et de nos collaborateurs travaille à rendre le sport automobile plus abordable.

Plus abordable, en termes de pilotage.

Inspirées de ses illustres devancières, la Peugeot 208 Racing permet aux équipages de se concentrer sur l’essentiel : l’art du pilotage. La dernière-née des ateliers Peugeot Sport dispose de tous les attributs nécessaires à l’acquisition, au perfectionnement et à la maîtrise des techniques de conduite : talon-pointe, freinage dégressif, transfert de charge, angle de dérive, et bien d’autres.

Les équipes de développement Stellantis Motorsport ont optimisé les moindres détails pour mettre l’équipage en confiance. L’utilisation d’éléments mécaniques de série de qualité dans la direction et le freinage, ainsi que le réglage précis de la liaison au sol apportent sérénité et progressivité dans le pilotage. En outre, les pneumatiques de série Michelin Pilot Sport PS5, montés d’origine sur la Peugeot 208 Racing, atteignent facilement leur plage de performance et donnent une tenue de route seine et efficace.

L’utilisation de pneumatiques de série, un choix marquant et différenciant, est également motivé par une volonté forte de réduction des coûts d’exploitation.

Plus abordable, via la réduction des coûts.

Stellantis Motorsport innove sans relâche pour rendre notre passion commune plus accessible. Peugeot 208 Racing utilisera exclusivement du carburant superéthanol-E85, permettant une baisse significative des émissions de CO2, estimée à 30% selon une étude de l’IFPEN, ainsi qu’une diminution notable du budget essence (estimée à 40% des frais d’essence par rapport au SP98, selon les tarifs en vigueur en France en 2024).

La réduction des coûts s’exprime aussi dans une approche centrée sur la durabilité. La fiabilité est le socle de toute performance, comme le rappelle le célèbre adage : « To finish first, fisrt you have to finish». Le choix des matériaux, des composants et des pièces de série de Peugeot 208 Racing suit les standards de qualité exigeants appliqués aux projets Stellantis Motorsport en Rally4 et Rally2, projets plébiscités dans le monde entier. Le moteur turbo 3 cylindres, reconduit sur 208 Racing, s’affirme comme l’un des plus fiables et des plus économiques du marché en compétition. Mis bout à bout, chacun de ces choix aboutit à la voiture de course, moderne, neuve et prête à courir, offrant le meilleur rapport qualité/prix à ce jour.

Chez Stellantis Motorsport, accessibilité ne sera jamais synonyme de renoncement.

SÉCURITÉ :

Nous ne transigeons pas sur la sécurité. Centre des préoccupations dès les premières esquisses du projet, l’approche de la sécurité des équipages de Peugeot 208 Racing se distingue et capitalise sur les éléments de sécurité déployés dans les Peugeot 208, Opel Corsa et Lancia Ypsilon Rally4. François Wales, directeur de la compétition clients Stellantis Motosport, explique : « Nous avons fait le choix d’équiper la Peugeot 208 Racing avec le meilleur standard de sécurité disponible en deux roues motrices en rallye, à savoir celui du règlement FIA Rally4 : l’arceau est soudé, de type Rally4, le protocole sécurité incendie présent dans l’habitacle est conforme au Rally4, avec trois systèmes à déclenchement automatique dont une buse à 360°.»

De plus, la Peugeot 208 Racing a été développée sur l’une des plateformes communes du segment B du groupe Stellantis. Elle bénéficie ainsi du savoir-faire appliqué des ingénieurs, des années de Recherche et Développement et des progrès considérables réalisés sur le châssis des véhicules de série.

Assemblée dans les ateliers Stellantis Motorsport en France, la Peugeot 208 Racing respecte un cahier des charges et des standards de fabrication du plus haut niveau.

DYNAMISME :

Accessible et sûre, la Peugeot 208 Racing n’en reste pas moins une véritable voiture de course. Dans l’habitacle, l’équipage est plongé dans un environnement résolument motorsport reprenant les technologies des voitures de catégories supérieures, en particulier du Rally4 : planche de bord optimisée pour éviter les reflets, dashboard avec différentes pages d’affichage, coupe-circuit et console centrale avec commandes. Par ailleurs, Peugeot 208 Racing est dotée d’une architecture électronique de compétition, composée d’un calculateur et d’un faisceau. Outre des progrès en termes de simplicité et de fiabilité, cette architecture rend possible l’acquisition et l’analyse de données, désormais indispensables dans l’amélioration des performances d’un pilote.

Avec un moteur turbocompressé développant 145* chevaux pour un poids total d’à peine 1050 kilogrammes à vide, la Peugeot 208 Racing convainc. Virage après virage, le pilote appréciera la large plage d’utilisation de son moteur coupleux et la boite manuelle à six vitesses de série, à couple court. Il appréciera tout autant la mise au point du système de freinage et des suspensions réalisée par Stellantis Motorsport. Evoluant pleine d’agilité sur ses terrains de jeu privilégiés, Peugeot 208 Racing procure sensations et plaisir de conduite à quiconque ose prendre son volant.

*selon version, la puissance moteur est une donnée technique susceptible d’évoluer.

ILS ONT DIT

François Wales, Directeur Compétition Clients Stellantis Motorsport : « Toute l’équipe compétition clients de Stellantis Motorsport est fière de présenter la Peugeot 208 Racing et d’avoir réussi à relever ce défi, innovant à plusieurs égards. Nous avons intégré une approche globale dans nos méthodes, dont notamment des critères d’éco-conception ou de performance environnementale dans le choix des matériaux et des pièces. La Peugeot 208 Racing est un produit abouti, qui ne fait aucune concession sur la sécurité et la performance tout en restant accessible. C’est un produit polyvalent, qui conviendra à une utilisation rallye et dont l’utilisation sur circuit est en cours de finalisation. Nous sommes convaincus de son succès futur. »

Mayeul Tyl, Responsable Racing Shop Stellantis Motorsport : « Le lancement de la Peugeot 208 Racing est la dernière application de notre stratégie centrée sur le client. C’est un produit radical, dans son approche de l’accessibilité par la réduction des coûts d’exploitation au minimum et une facilité de prise en main exemplaire. Dans son approche de la sécurité au niveau des standards FIA pour un véhicule « entrée de gamme ». La Peugeot 208 Racing rejoint la gamme produit de Stellantis Motorsport et bénéficiera de la rigueur et de l’expertise de l’ensemble de nos services, en particulier sur le point technique. »