Si Giandomenico Basso semblait pouvoir s’échapper en tête, ses espoirs ont été anéanti dans l’ES6. Suite à une touchette engendrant une crevaison, le pilote Skoda perd plus de 45s et plonge au classement. Dans le même temps, Craig Breen se montre impérial dans le brouillard et son scratch dans le sixième chrono lui permet de prendre la tête du rallye. Avec 11s5 d’avance avant l’ultime chrono de 20km, le pilote officiel Hyundai semble sur la bonne voie pour remporter un deuxième succès après celui obtenu en 2019. C’est beaucoup plus tendu pour la seconde place entre Andrea Crugnola et Fabio Andolfi. Seulement six dixièmes séparent les deux hommes !
Crédit Photo : Julien Pixel Rallye
Premier des Français, Stéphane Lefebvre intègre le top 10 et ne pointe qu’à six secondes de la 7ème place. Désillusion pour Quentin Gilbert qui perd plus d’une minute trente dans l’ES7 pour une raison encore inconnue.
A noter que dans le Clio Trophy Italia, Anthony Fotia domine largement les pilotes Italiens avec plus de trente secondes d’avance.
Classement général après ES 7 :
1. | #42 | Hyundai i20 R5 | RC2 R5 | 45:54.1 | 91.0 | |
2. | #7 | Hyundai i20 R5 | RC2 R5 | 46:05.6 | +11.5 +11.5 | 90.7 0.17 |
3. | #3 | Škoda Fabia R5 | RC2 R5 | 46:06.2 | +12.1 +0.6 | 90.6 0.17 |
4. +1 | #1 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 R5 | 46:20.2 | +26.1 +14.0 | 90.2 0.37 |
5. −1 | #16 | Volkswagen Polo GTI R5 | RC2 R5 | 46:22.1 | +28.0 +1.9 | 90.1 0.40 |
6. | #2 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 R5 | 46:38.0 | +43.9 +15.9 | 89.6 0.63 |
7. +1 | #11 | Citroën C3 Rally2 | RC2 R5 | 46:58.7 | +1:04.6 +20.7 | 88.9 0.93 |
8. +2 | #5 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 R5 | 47:00.4 | +1:06.3 +1.7 | 88.9 0.95 |
9. −2 | #4 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 R5 | 47:03.4 | +1:09.3 +3.0 | 88.8 1.00 |
10. −1 | #20 | Citroën C3 Rally2 | RC2 R5 | 47:04.6 | +1:10.5 +1.2 | 88.8 1.01 |
11. +3 | #6 | Volkswagen Polo GTI R5 | RC2 R5 | 47:26.1 | +1:32.0 +21.5 | 88.1 1.32 |
12. −1 | #14 | Volkswagen Polo GTI R5 | RC2 R5 | 47:27.0 | +1:32.9 +0.9 | 88.1 1.33 |
13. | #28 | Volkswagen Polo GTI R5 | RC2 R5 | 47:35.3 | +1:41.2 +8.3 | 87.8 1.45 |
14. +1 | #19 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 R5 | 47:41.0 | +1:46.9 +5.7 | 87.6 1.54 |
15. +3 | #30 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 R5 | 48:08.8 | +2:14.7 +27.8 | 86.8 1.93 |
16. +1 | #21 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 R5 | 48:10.3 | +2:16.2 +1.5 | 86.7 1.96 |
17. +2 | #26 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 R5 | 48:15.3 | +2:21.2 +5.0 | 86.6 2.03 |
18. −6 | #38 | Ford Fiesta Rally2 | RC2 R5 | 48:38.4 | +2:44.3 +23.1 | 85.9 2.36 |
19. +1 | #10 | Škoda Fabia R5 | RC2 R5 | 48:39.4 | +2:45.3 +1.0 | 85.9 2.37 |
20. +2 | #22 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 R5 | 49:04.9 | +3:10.8 +25.5 | 85.1 2.74 |
21. +3 | #35 | Citroën C3 Rally2 | RC2 R5 | 49:09.6 | +3:15.5 +4.7 | 85.0 2.81 |
22. +1 | #24 | Škoda Fabia R5 | RC2 R5 | 49:15.3 | +3:21.2 +5.7 | 84.8 2.89 |
23. +5 | #12 | Citroën C3 Rally2 | RC2 R5 | 49:19.1 | +3:25.0 +3.8 | 84.7 2.94 |
24. +1 | #32 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 R5 | 49:19.2 | +3:25.1 +0.1 | 84.7 2.95 |
25. +2 | #33 | Volkswagen Polo GTI R5 | RC2 R5 | 49:31.6 | +3:37.5 +12.4 | 84.4 3.12 |
26. +9 | #44 | Citroën C3 Rally2 | RC2 R5 | 50:32.0 | +4:37.9 +1:00.4 | 82.7 3.99 |
27. +5 | #43 | Volkswagen Polo GTI R5 | RC2 R5 | 50:33.0 | +4:38.9 +1.0 | 82.7 4.00 |
28. −7 | #39 | Škoda Fabia R5 | RC2 R5 | 50:36.0 | +4:41.9 +3.0 | 82.6 4.05 |
29. +8 | #41 | Ford Fiesta Rally2 | RC2 R5 | 50:53.3 | +4:59.2 +17.3 | 82.1 4.30 |
30. +17 | #34 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 R5 | 52:08.5 | +6:14.4 +1:15.2 | 80.1 5.38 |
31. +33 | #23 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 R5 | 55:42.1 | +9:48.0 +3:33.6 | 75.0 8.44 |
32. +31 | #37 | Citroën C3 Rally2 | RC2 R5 | 55:46.2 | +9:52.1 +4.1 | 74.9 8.50 |