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Revoilà Canivenq !

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En s’imposant sur ses terres à l’occasion du Rallye Aveyron Rouergue Occitanie, Guillaume Canivenq est devenu le troisième vainqueur différent en autant de manches disputées cette année en Clio Trophy France Asphalte. Le Ruthénois l’a emporté face à Thomas Chauffray et Romain Di Fante, toujours leader d’un classement général totalement relancé à mi-saison !

Dans la foulée des deux premiers rendez-vous au Touquet et aux Vosges, les concurrents du Clio Trophy France Asphalte se rendaient dans l’Aveyron pour retrouver certaines des plus belles spéciales de l’Hexagone avant la pause estivale.

Après l’annulation de l’ES1, Guillaume Canivenq s’emparait des commandes dans Campouriez – Florentin – Le Nayrac. Le Champion de France des Rallyes 2009 frappait fort dans le plus long secteur chronométré de l’épreuve en devançant Romain Di Fante de 13’’3 avant que les deux hommes consolident leur avance en cosignant le meilleur chrono dans le test suivant. Dans l’après-midi, Romain Fostier se rappelait au bon souvenir de ses adversaires avec le scratch dans l’ES4 lui permettant de ravir la troisième place à Florian Bernardi, mais ce dernier reprenait son bien avec la neutralisation et l’attribution de temps forfaitaires dans l’ES5.

Le vendredi s’achevait sur une spéciale démontrant l’intense niveau de compétitivité régnant au sein du Clio Trophy France Asphalte puisque le top cinq se tenait en seulement une seconde à l’issue de Laissac – Sévérac-l’Eglise. Auteur du troisième temps, Guillaume Canivenq en profitait pour boucler l’étape avec un avantage de 27’’1 sur Romain Di Fante, talonné par Florian Bernardi, Romain Fostier et Thomas Chauffray à moins de 16’’3.

Samedi, Guillaume Canivenq commençait à gérer son rythme après avoir fait un grand pas vers la victoire avec le chrono de référence dans l’ES8 tandis que la lutte pour la deuxième marche du podium battait son plein sous l’impulsion de Thomas Chauffray. Avec notamment deux scratches, dont celui de la Power Stage Jean Ragnotti, le vainqueur du Rallye Le Touquet – Pas-de-Calais gagnait deux places dans la matinée pour se hisser au troisième rang avant de prendre l’ascendant sur Romain Di Fante en début d’après-midi.

Guillaume Canivenq assurait dans les ultimes kilomètres du parcours pour s’imposer dans sa ville natale avec 17’’7 d’avance sur Thomas Chauffray, qui résistait au retour de Romain Di Fante pour 8/10e de seconde dans les deux derniers tests. Florian Bernardi terminait finalement à 5’’0 du podium et 14’’0 devant Romain Fostier. Grâce à leurs bons temps dans certaines des spéciales les plus redoutables, Styve Juif, Antoine Massé et Maxime Braesch suivaient dans un top dix complété par Jérémy Sarhy et Damien Mattei. Pour sa première apparition de la saison, Dominique Patenotte l’emportait chez les Gentlemen, tout comme Sarah Filipe dans la catégorie Féminines après la sortie de route de Margot Dupuy dans l’avant-dernière spéciale.

Au classement général, Romain Di Fante conserve les commandes du Clio Trophy France Asphalte avec onze points d’avance sur Thomas Chauffray. Styve Juif se hisse au troisième rang devant Antoine Massé, Tom Pieri et Romain Fostier tandis que Guillaume Canivenq remonte en septième position avec sa victoire. Du côté des équipes, Europe Location garde la tête face à Naudon Rallye Services et Fun Meca Sport alors que le Groupe Bertrand prend les rênes du Challenge Réseau Renault.

Le Clio Trophy France Asphalte entre désormais dans sa pause estivale avant le prochain rendez-vous du calendrier au Rallye Mont-Blanc Morzine (2-4 septembre).

Rallye Aveyron Rouergue Occitanie – Clio Trophy France Asphalte 2021

  1. Guillaume Canivenq – Bastien Dumas 2h08’07’’1
  2. Thomas Chauffray – Pauline Vaultier +17’’7
  3. Romain Di Fante – Patrick Chiappe (J) +18’’5
  4. Florian Bernardi – Loris Pascaud +23’’5
  5. Romain Fostier – Ophelie Abchiche +37’’5
  6. Styve Juif – Maxime Biegalke (J) +1’18’’5
  7. Antoine Masse – Marc Haddad +1’57’’8
  8. Maxime Braesch – Loick Andre (J) +3’11’’0
  9. Jeremy Sarhy – Maxime Vilmot (J) +3’21’’6
  10. Damien Mattei – Marine Pelamourgues (J) +3’51’’5
  11. Tom Pieri – Arnaud Dunand (J) +5’47’’3
  12. Tom Rensonnet – Renaud Herman (J) +5’58’’3
  13. Cédric Noé – Alex Vignolle +6’00’’8
  14. Hugo Micheli – Cyril Laborderie (J) +6’27’’5
  15. Sébastien Rambaud – Nicolas Febvre (J) +7’04’’5
  16. Benjamin Stirling – Florence Wehrey (J) +7’14’’7
  17. Yohan Saillat – Sylvain Kukulka +7’24’’0
  18. Bertrand Blondel La Rougery – Yoann Raffaelli (J) +7’56’’2
  19. Julien Anthérieu – Valérie Anthérieu (J) +10’56’’0
  20. Dominique Patenotte – François Heer (G) +12’05’’4
  21. Julien Pontal – Loan Biagetti (J) +13’05’’5
  22. Boris Ruffa – Raphaël Ruffa +24’35’’4
  23. Sarah Filipe – Quentin Saxemard (J/F) +27’06’’9
    Ab. Margot Dupuy – Clio Chambelland (F)
    Ab. Cédric Mazenq – Manon Verger
    Ab. Valentin Ascenzi – Julien Tramaloni (J)
    Ab. Émilien Sanlaville – Amaury Sanlaville (J)
    Ab. Francois Fraymouth – Loic Boudaud
    Ab. Karl-Alexandre Pinheiro – Romain Garel (J)

(J) : Juniors
(G) : Gentlemen
(F) : Féminines

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Passionné de Rallye et de SimRacing depuis de nombreuses années, je suis le créateur de Rallye - Infos un site indépendant sur l'actualité des rallyes. Je me suis lancé en 2018 après avoir réalisé Peugeot Rallye, Rally-Web et le Forum 208 GTi.

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