C’est un triplé des Yaris en tête du classement après cette première spéciale du jour qui fut marquée par la crevaison d’Ott Tanak qui pointe maintenant à plus d’une minute et trente huit secondes. Derrière Thierry Neuville réalise un temps modeste mais profite de la crevaison de Tanak pour monter à la quatrième place du général. Pour les autres c’est déjà une autre course depuis bien longtemps…
6 h 30 : Bonjour, c’est reparti pour trois spéciales aujourd’hui ! Premier passage dans les 18.31 Kms de Bréole – Selonnet dès 6 h 30. Première information du jour c’est une énorme tempête qui est passé sur le parc fermé entrainant de gros dégâts.
Temps forts :
- On annonce déjà de la neige et de la glace sur plus de 5 kms dans la spéciale.
- Pierre Louis LOUBET est le premier à prendre le départ et malgré les dégâts sur le parc fermé, le rallye n’a pas de retard !
- Loubet vient d’en terminer en 14″14’4
- Gus GREENSMITH en termine et bat Loubet de 20.5 s, le Français doit reprendre confiance après sa sortie, le temps de Katsuta nous donnera un avis sur le niveau des deux premiers temps.
- Malgré une faute à la fin de la spéciale Dani SORDO en termine et signe le scratch provisoire !
- Plus de 23 secondes de perdues pour Thierry NEUVILLE !
- Crevaison pour Ott Tanak vient de perdre plus d’une minute sur Sordo c’est déjà le grand perdant de cette spéciale !
- Nouveau temps « stratosphérique » de Mikkelsen en WRC 2 qui est encore dans le top 6, derrière c’est déjà la panique.
- Du côté des Alpine Guigou est toujours devant, Cédric ROBERT s’est fait surprendre dès le matin mais l’Alpine est repartie malgré un retard conséquent.
Réactions :
- Katsuta : « C’est difficile. Dans certaines sections, il est difficile de juger si c’est de la glace noire ou simplement brillante. Je fais confiance aux informations que mon équipe m’a donnée mais j’ai été très prudent. »
- Sordo : « C’est très délicat. Dans certaines parties, il y a beaucoup d’adhérence mais d’autres sections sont très difficiles. Il est très facile de se tromper. »
- Neuville : « Nous sommes allés tout droit dans un virage, mais nous n’avons pas perdu beaucoup de temps. Une étape difficile, il a fallu trouver un rythme et ça n’a pas marché tout le long. »
- Ogier : « Celui qui compte vient derrière [Evans]. C’était délicat. »
- Mikkelsen : « Nous avons roulé confortablement. Des conditions très délicates, mais mes informations sont vraiment parfaites. «
- Fourmaux : « Nous avions beaucoup de glace et il était difficile de voir où c’était sec. Ça va, nous sommes toujours là et c’est ce qui est important. »
Classement spéciale :
POS | CAR NO | DRIVER | CO-DRIVER | TEAM | ELIGIBILITY | GROUP CLASS | TIME | DIFF 1ST |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | M | RC1 | 13:16.2 | ||||
2 | 33 | M | RC1 | 13:34.0 | +17.8 | |||
3 | 6 | M | RC1 | 13:35.4 | +19.2 | |||
4 | 69 | M | RC1 | 13:38.8 | +22.6 | |||
5 | 44 | M | RC1 | 13:53.9 | +37.7 | |||
6 | 25 | WRC2 | RC2 | 13:55.6 | +39.4 | |||
7 | 18 | None | RC1 | 13:57.8 | +41.6 | |||
8 | 11 | M | RC1 | 13:58.4 | +42.2 | |||
9 | 24 | WRC2 | RC2 | 14:02.4 | +46.2 | |||
10 | 55 | WRC3 | RC2 | 14:05.6 | +49.4 | |||
11 | 23 | None | RC2 | 14:07.1 | +50.9 | |||
12 | 21 | None | RC2 | 14:07.9 | +51.7 | |||
13 | 20 | WRC2 | RC2 | 14:12.0 | +55.8 | |||
14 | 7 | MT | RC1 | 14:14.4 | +58.2 | |||
15 | 29 | WRC3 | RC2 | 14:20.1 | +1:03.9 | |||
16 | 30 | WRC3 | RC2 | 14:20.5 | +1:04.3 | |||
17 | 22 | WRC2 | RC2 | 14:31.4 | +1:15.2 | |||
18 | 8 | M | RC1 | 14:36.4 | +1:20.2 | |||
19 | 26 | None | RC2 | 14:59.0 | +1:42.8 | |||
20 | 28 | WRC2 | RC2 | 15:07.1 | +1:50.9 | |||
21 | 52 | None | RC2 | 15:07.2 | +1:51.0 | |||
22 | 37 | WRC3 | RC2 | 15:24.2 | +2:08.0 | |||
23 | 36 | WRC3 | RC2 | 15:31.3 | +2:15.1 | |||
24 | 40 | WRC3 | RC2 | 15:40.2 | +2:24.0 | |||
25 | 32 | WRC3 | RC2 | 15:42.3 | +2:26.1 | |||
26 | 39 | WRC3 | RC2 | 15:53.2 | +2:37.0 | |||
27 | 43 | RGT | RGT | 16:04.5 | +2:48.3 | |||
28 | 57 | WRC3 | RC2 | 16:05.8 | +2:49.6 | |||
29 | 54 | None | RC2 | 16:06.3 | +2:50.1 | |||
30 | 47 | RGT | RGT | 16:10.4 | +2:54.2 | |||
31 | 56 | None | RC2 | 16:14.9 | +2:58.7 | |||
32 | 38 | WRC3 | RC2 | 16:26.0 | +3:09.8 | |||
33 | 72 | None | RC4 | 16:33.4 | +3:17.2 | |||
34 | 27 | WRC2 | RC2 | 16:47.1 | +3:30.9 | |||
35 | 46 | RGT | RGT | 16:48.7 | +3:32.5 | |||
36 | 58 | None | RC2 | 16:51.8 | +3:35.6 | |||
37 | 76 | None | RC4 | 16:55.0 | +3:38.8 | |||
38 | 61 | None | RC2 | 17:01.1 | +3:44.9 | |||
39 | 79 | None | RC4 | 17:22.5 | +4:06.3 | |||
40 | 34 | WRC3 | RC2 | 17:25.5 | +4:09.3 | |||
41 | 92 | None | RC5 | 17:35.4 | +4:19.2 | |||
42 | 94 | None | RC5 | 17:47.8 | +4:31.6 | |||
43 | 45 | RGT | RGT | 17:51.4 | +4:35.2 | |||
44 | 31 | WRC3 | RC2 | 18:05.0 | +4:48.8 | |||
45 | 53 | None | RC2 | 18:06.5 | +4:50.3 | |||
46 | 80 | None | RC4 | 18:06.6 | +4:50.4 | |||
47 | 93 | None | RC5 | 18:12.2 | +4:56.0 | |||
48 | 60 | None | RC2 | 18:12.3 | +4:56.1 | |||
49 | 67 | None | RC4 | 18:12.3 | +4:56.1 | |||
50 | 88 | None | RC5 | 18:21.6 | +5:05.4 | |||
51 | 63 | None | RC4 | 18:33.2 | +5:17.0 | |||
52 | 35 | WRC3 | RC2 | 18:45.7 | +5:29.5 | |||
53 | 59 | None | RC2 | 18:54.3 | +5:38.1 | |||
54 | 74 | None | RC4 | 20:19.1 | +7:02.9 | |||
55 | 42 | RGT | RGT | 25:09.6 | +11:53.4 |
Classement général :
OS | CAR NO | DRIVER | CO-DRIVER | TEAM | ELIGIBILITY | GROUP CLASS | TIME | DIFF 1ST |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | M | RC1 | 1:47:21.1 | ||||
2 | 33 | M | RC1 | 1:47:31.5 | +10.4 | |||
3 | 69 | M | RC1 | 1:48:29.4 | +1:08.3 | |||
4 | 11 | M | RC1 | 1:48:55.0 | +1:33.9 | |||
5 | 8 | M | RC1 | 1:48:59.2 | +1:38.1 | |||
6 | 6 | M | RC1 | 1:49:22.5 | +2:01.4 | |||
7 | 25 | WRC2 | RC2 | 1:51:43.9 | +4:22.8 | |||
8 | 18 | None | RC1 | 1:52:00.3 | +4:39.2 | |||
9 | 20 | WRC2 | RC2 | 1:52:47.4 | +5:26.3 | |||
10 | 44 | M | RC1 | 1:53:02.2 | +5:41.1 | |||
11 | 24 | WRC2 | RC2 | 1:54:02.3 | +6:41.2 | |||
12 | 21 | None | RC2 | 1:54:32.2 | +7:11.1 | |||
13 | 23 | None | RC2 | 1:54:36.4 | +7:15.3 | |||
14 | 55 | WRC3 | RC2 | 1:55:03.8 | +7:42.7 | |||
15 | 30 | WRC3 | RC2 | 1:55:11.9 | +7:50.8 | |||
16 | 29 | WRC3 | RC2 | 1:56:47.6 | +9:26.5 | |||
17 | 22 | WRC2 | RC2 | 1:59:36.8 | +12:15.7 | |||
18 | 39 | WRC3 | RC2 | 2:01:37.7 | +14:16.6 | |||
19 | 28 | WRC2 | RC2 | 2:01:53.2 | +14:32.1 | |||
20 | 52 | None | RC2 | 2:01:59.8 | +14:38.7 | |||
21 | 7 | MT | RC1 | 2:02:06.9 | +14:45.8 | |||
22 | 32 | WRC3 | RC2 | 2:02:31.7 | +15:10.6 | |||
23 | 26 | None | RC2 | 2:02:46.2 | +15:25.1 | |||
24 | 43 | RGT | RGT | 2:05:00.3 | +17:39.2 | |||
25 | 40 | WRC3 | RC2 | 2:05:56.5 | +18:35.4 | |||
26 | 61 | None | RC2 | 2:06:22.7 | +19:01.6 | |||
27 | 36 | WRC3 | RC2 | 2:07:26.7 | +20:05.6 | |||
28 | 56 | None | RC2 | 2:08:20.4 | +20:59.3 | |||
29 | 47 | RGT | RGT | 2:08:44.0 | +21:22.9 | |||
30 | 72 | None | RC4 | 2:10:35.0 | +23:13.9 | |||
31 | 54 | None | RC2 | 2:10:35.2 | +23:14.1 | |||
32 | 34 | WRC3 | RC2 | 2:11:03.8 | +23:42.7 | |||
33 | 38 | WRC3 | RC2 | 2:11:05.1 | +23:44.0 | |||
34 | 37 | WRC3 | RC2 | 2:15:16.7 | +27:55.6 | |||
35 | 79 | None | RC4 | 2:17:41.5 | +30:20.4 | |||
36 | 76 | None | RC4 | 2:18:13.0 | +30:51.9 | |||
37 | 42 | RGT | RGT | 2:18:58.5 | +31:37.4 | |||
38 | 58 | None | RC2 | 2:19:32.9 | +32:11.8 | |||
39 | 80 | None | RC4 | 2:19:45.9 | +32:24.8 | |||
40 | 92 | None | RC5 | 2:20:03.5 | +32:42.4 | |||
41 | 53 | None | RC2 | 2:20:05.7 | +32:44.6 | |||
42 | 31 | WRC3 | RC2 | 2:20:06.9 | +32:45.8 | |||
43 | 46 | RGT | RGT | 2:20:51.0 | +33:29.9 | |||
44 | 45 | RGT | RGT | 2:21:01.6 | +33:40.5 | |||
45 | 93 | None | RC5 | 2:21:49.3 | +34:28.2 | |||
46 | 88 | None | RC5 | 2:22:06.3 | +34:45.2 | |||
47 | 35 | WRC3 | RC2 | 2:22:14.2 | +34:53.1 | |||
48 | 67 | None | RC4 | 2:25:07.4 | +37:46.3 | |||
49 | 60 | None | RC2 | 2:25:24.5 | +38:03.4 | |||
50 | 59 | None | RC2 | 2:26:01.6 | +38:40.5 | |||
51 | 94 | None | RC5 | 2:26:04.2 | +38:43.1 | |||
52 | 63 | None | RC4 | 2:26:20.4 | +38:59.3 | |||
53 | 74 | None | RC4 | 2:26:26.2 | +39:05.1 | |||
54 | 89 | None | RC5 | 2:26:35.7 | +39:14.6 | |||
55 | 27 | WRC2 | RC2 | 2:26:46.8 | +39:25.7 | |||
56 | 57 | WRC3 | RC2 | 2:32:36.2 | +45:15.1 |