Après sa mésaventure Sébastien Ogier tape du poing sur la table et relègue Evans à 16 s et Tanak à 20 s ! C’est un énorme temps pour le Français qui se replace pour la lutte à la victoire. Mais nous nous y trompons pas c’est bel et bien Elfyn Evans auteur d’une course intelligente qui rentre ce soir en leader de ce Monté Carlo !
Thierry Neuville lui aussi perd du temps, les Hyundai sont clairement en retrait sur cette journée. Derrière Rovanpera a alterné le chaud et le froid sur la journée et termine sur une bonne note. Tout comme Dani Sordo qui sort le temps qu’il faut dans ce chrono. Un peu de lumière dans cette course bien sombre pour le pilote Espagnol.
Greensmith perd encore plus de 41s sur ce chrono, il finit la journée à plus de 5 minutes. Que faut il en penser ? Après la polémique de la venue ou non de M-Sport on se dit qu’au final ils auraient mieux fait de pas venir tant le naufrage est important.
Dur apprentissage pour Pierre Louis Loubet qui sort dans ce dernier chrono et qui ne terminera pas l’étape, dommage.
En WRC2 c’est la Skoda et Mikkelsen qui ont imposé leur loi à Fourmaux sur cette journée avant que l’organisation siffle la fin de la partie et neutralisent la spéciale pour raison de sécurité. On remballe donc après 10 voitures et rendez – vous demain. Juste cinq spéciales c’est désolant…
13 h 38 : Tout est à refaire pour Sébastien Ogier qui vient de perdre la tête du rallye après une crevaison. Second passage sur les 21.62 kms de Chalancon – Gumiane, première voiture prévue dès 13 h 38.
Dernière spéciale donc du jour car l’ES8 est annulée.
Temps Forts :
- Sébastien Ogier est au point stop. la spéciale ne sera pas en retard.
- La pluie s’est invitée sur la spéciale, il pleut énormément. C’est de la survie dans cette spéciale.
- Énorme temps de Sébastien Ogier qui relègue Evans à 16 secondes.
- Rovanpera se fait pardonner et ne perd que 4.6 s sur ce chrono
- Grosse sortie pour Pierre Louis Loubet, l’équipage est ok !
- Spéciale interrompue pour le moment après Fourmaux.
- Les organisateurs ont arrêté la spéciale pour le moment et pour des raisons de sécurité.
Réactions :
Evans Elfyn – Martin Scott : « C’est très délicat. J’ai été trop prudent à certains endroits, les conditions sont tellement délicates. »
Ogier Sébastien – Ingrassia Julien : « Ce n’était pas l’idéal mais nous ne pouvions rien faire d’autre. Nous n’avons pas eu de chance avec la crevaison sur spéciale d’avant et nous avons dû finir avec ce que nous avons. »
Neuville Thierry – Wydaeghe Martijn : « C’était une très belle spéciale pour nous. Martijn a fait un travail incroyable et j’étais plus confiant également. Ce sera difficile pour nous de rattraper le temps perdu ce matin, mais j’ai essayé d’avoir une spéciale propre et cela a fonctionné. plutôt bien. »
Tänak Ott – Järveoja Martin : « Aucun problème. Je n’avais aucune visibilité et le pare-brise était complètement embué, mais sinon, ça va. »
Rovanperä Kalle – Halttunen Jonne : « Nous devons nous battre. Celui-ci a été difficile et c’était ma première fois avec les nouveaux pneus hiver dans ce genre de conditions.«
Classement spéciale :
| POS | VOITURE NON | CHAUFFEUR | COPILOTE | ÉQUIPE | ADMISSIBILITÉ | CLASSE DE GROUPE | TEMPS | DIFF PREV | DIFF 1ER |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  | |  | M | RC1 | 14: 09.8 | ||
| 2 | 6 |  | |  | M | RC1 | 14: 11,1 | +1,3 | +1,3 |
| 3 | 69 |  | | | M | RC1 | 14: 14,4 | +3,3 | +4,6 |
| 4 | 18 |  |  | | Aucun | RC1 | 14: 23,7 | +9,3 | +13,9 |
| 5 | 11 |  | | | M | RC1 | 14: 23,8 | +0,1 | +14,0 |
| 6 | 33 | | | | M | RC1 | 14: 25.8 | +2,0 | +16,0 |
| sept | 8 |  | | | M | RC1 | 14: 30.7 | +4,9 | +20,9 |
| 8 | 25 |  | |  | WRC2 | RC2 | 14: 40,6 | +9,9 | +30,8 |
| 9 | 44 | | |  | M | RC1 | 14: 51,7 | +11,1 | +41,9 |
| dix | 20 | | | | WRC2 | RC2 | 14: 55,7 | +4,0 | +45,9 |
Classement général :
| POS | VOITURE NON | CHAUFFEUR | COPILOTE | ÉQUIPE | ADMISSIBILITÉ | CLASSE DE GROUPE | TEMPS | DIFF PREV | DIFF 1ER |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | | | | M | RC1 | 1: 33: 57.5 | ||
| 2 | 1 | | | | M | RC1 | 1: 34: 04.9 | +7,4 | +7,4 |
| 3 | 8 | | | | M | RC1 | 1: 34: 22.8 | +17,9 | +25,3 |
| 4 | 69 | | | | M | RC1 | 1: 34: 50.6 | +27,8 | +53,1 |
| 5 | 11 | | | | M | RC1 | 1: 34: 56.6 | +6,0 | +59,1 |
| 6 | 6 | | | | M | RC1 | 1: 35: 47.1 | +50,5 | +1: 49,6 |
| sept | 25 | | | | WRC2 | RC2 | 1: 37: 48.3 | +2: 01.2 | +3: 50,8 |
| 8 | 18 | | | | Aucun | RC1 | 1: 38: 02.5 | +14,2 | +4: 05,0 |
| 9 | 20 | | | | WRC2 | RC2 | 1: 38: 35.4 | +32,9 | +4: 37,9 |
| dix | 44 | | | | M | RC1 | 1: 39: 08.3 | +32,9 | +5: 10,8 |