Pierre Louis Loubet qui redresse à la barre après une première ES en demi-teinte, il signe un très beau 6 ème temps après avoir longtemps mené la spéciale sur les premiers intermédiaires. Ce second chronos du jour sera parti en retard. Et si Ott Tanak impressionne et se porte en tete du classement après deux spéciales. Rovanpera continue sa belle journée avec un nouveau très beau temps. Derrière, le « mano à mano » a repris entre Ogier et Evans comme en 2020.
Derrière c’est la panique, Neuville perd encore 12 secondes, Sordo en perd presque 24. Nauffrage chez M-Sport car Suninen est sorti dès l’ES1 et Greensmith perd énormément de temps. Katsuta était déjà limite dans la première spéciale en activant le mode « banzai » mais il n’y arrive pas et part à la faute encore une fois ! Ca se compte déjà en minute après un peu plus de 40 kilomètres de spéciale.
15 h 29 : Seconde spéciale du Monté Carlo sur les 20.78 kms de Saint-Maurice – Saint-Bonnet ! La bagarre a déjà commencé et Ott Tanak est devant Rovanpera, Evans et Ogier. Ce chrono se déroulera sur une route mouillée et sans neige, top départ dès 15 h 06 !
Temps Forts :
- Ce chrono se déroulera sur une route mouillée et sans neige la pluie est là.
- La 0 est pas encore partie, il va y avoir du retard dans ce second chrono.
- L’ES 2 sera retardé d’un minimum de 15 minutes en raison d’une urgence médicale.
- Départ annoncé à 15 h 29 !
- Sébastien Ogier en termine en 12:25’1 alors qu’Evans fait 8.3 secondes de moins !
- Tanak règle tout le monde pour le moment avec 5 secondes de mieux et relègue Neuville à plus de 12 secondes qui a eu des soucis au départ.
- Rovanpera continue sa belle journée avec un nouveau très beau temps.
- Le naufrage continue chez M-Sport, Greensmith pointe à plus de 46 secondes le tarif est de deux secondes au kil’
- Mode « Banzai » en mode ON pour Katsuta.
- Les temps complets sont ici
Classement spéciale :
POS | CAR NO | DRIVER | CO-DRIVER | TEAM | ELIGIBILITY | GROUP CLASS | TIME | DIFF 1ST |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | M | RC1 | 12:11.8 | ||||
2 | 69 | M | RC1 | 12:12.1 | +0.3 | |||
3 | 33 | M | RC1 | 12:16.8 | +5.0 | |||
4 | 11 | M | RC1 | 12:23.9 | +12.1 | |||
5 | 1 | M | RC1 | 12:25.1 | +13.3 | |||
6 | 7 | MT | RC1 | 12:28.0 | +16.2 | |||
7 | 6 | M | RC1 | 12:35.7 | +23.9 | |||
8 | 20 | WRC2 | RC2 | 12:37.7 | +25.9 | |||
9 | 25 | WRC2 | RC2 | 12:43.6 | +31.8 | |||
10 | 23 | WRC2 | RC2 | 12:47.0 | +35.2 | |||
11 | 55 | WRC3 | RC2 | 12:50.3 | +38.5 | |||
12 | 44 | M | RC1 | 12:58.4 | +46.6 | |||
13 | 21 | WRC2 | RC2 | 12:59.5 | +47.7 | |||
14 | 18 | None | RC1 | 13:00.1 | +48.3 | |||
15 | 29 | WRC3 | RC2 | 13:02.1 | +50.3 | |||
16 | 30 | WRC3 | RC2 | 13:04.7 | +52.9 | |||
17 | 24 | WRC2 | RC2 | 13:05.3 | +53.5 | |||
18 | 22 | WRC2 | RC2 | 13:15.6 | +1:03.8 | |||
19 | 26 | None | RC2 | 13:21.0 | +1:09.2 | |||
20 | 32 | WRC3 | RC2 | 13:25.7 | +1:13.9 | |||
21 | 28 | WRC2 | RC2 | 13:32.4 | +1:20.6 | |||
22 | 43 | RGT | RGT | 13:42.8 | +1:31.0 | |||
23 | 40 | WRC3 | RC2 | 13:51.0 | +1:39.2 | |||
24 | 39 | WRC3 | RC2 | 13:53.9 | +1:42.1 | |||
25 | 61 | None | RC2 | 14:02.2 | +1:50.4 | |||
26 | 47 | RGT | RGT | 14:06.6 | +1:54.8 | |||
27 | 52 | None | RC2 | 14:10.8 | +1:59.0 | |||
28 | 57 | WRC3 | RC2 | 14:15.7 | +2:03.9 | |||
29 | 36 | WRC3 | RC2 | 14:22.7 | +2:10.9 | |||
30 | 34 | WRC3 | RC2 | 14:32.5 | +2:20.7 | |||
31 | 56 | None | RC2 | 14:32.9 | +2:21.1 | |||
32 | 54 | None | RC2 | 14:34.7 | +2:22.9 | |||
33 | 72 | None | RC4 | 14:46.6 | +2:34.8 | |||
34 | 31 | WRC3 | RC2 | 14:52.8 | +2:41.0 | |||
35 | 38 | WRC3 | RC2 | 14:53.4 | +2:41.6 | |||
36 | 49 | None | RC2 | 15:13.8 | +3:02.0 | |||
37 | 27 | WRC2 | RC2 | 15:25.6 | +3:13.8 | |||
38 | 45 | RGT | RGT | 15:25.6 | +3:13.8 | |||
39 | 42 | RGT | RGT | 15:30.2 | +3:18.4 | |||
40 | 71 | None | RC4 | 15:35.8 | +3:24.0 | |||
41 | 76 | None | RC4 | 15:42.8 | +3:31.0 | |||
42 | 37 | WRC3 | RC2 | 15:52.1 | +3:40.3 | |||
43 | 35 | WRC3 | RC2 | 16:00.2 | +3:48.4 | |||
44 | 53 | None | RC2 | 16:08.1 | +3:56.3 | |||
45 | 77 | None | RC4 | 16:10.7 | +3:58.9 | |||
46 | 74 | None | RC4 | 16:12.3 | +4:00.5 | |||
47 | 67 | None | RC4 | 16:14.8 | +4:03.0 | |||
48 | 73 | None | RC4 | 16:16.1 | +4:04.3 | |||
49 | 65 | None | RC4 | 16:17.5 | +4:05.7 | |||
50 | 75 | None | RC4 | 16:29.9 | +4:18.1 | |||
51 | 60 | None | RC2 | 16:34.3 | +4:22.5 | |||
52 | 63 | None | RC4 | 16:48.1 | +4:36.3 | |||
53 | 59 | None | RC2 | 16:53.7 | +4:41.9 | |||
54 | 64 | None | RC4 | 17:07.2 | +4:55.4 | |||
55 | 58 | None | RC2 | 21:24.2 | +9:12.4 |
Classement Général :
POS | CAR NO | DRIVER | CO-DRIVER | TEAM | ELIGIBILITY | GROUP CLASS | TIME | DIFF 1ST |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | M | RC1 | 24:17.5 | ||||
2 | 69 | M | RC1 | 24:20.8 | +3.3 | |||
3 | 33 | M | RC1 | 24:26.0 | +8.5 | |||
4 | 11 | M | RC1 | 24:33.5 | +16.0 | |||
5 | 1 | M | RC1 | 24:34.4 | +16.9 | |||
6 | 6 | M | RC1 | 25:00.2 | +42.7 | |||
7 | 7 | MT | RC1 | 25:25.3 | +1:07.8 | |||
8 | 25 | WRC2 | RC2 | 25:35.8 | +1:18.3 | |||
9 | 20 | WRC2 | RC2 | 25:44.7 | +1:27.2 | |||
10 | 44 | M | RC1 | 25:47.5 | +1:30.0 | |||
11 | 18 | None | RC1 | 25:56.9 | +1:39.4 | |||
12 | 21 | WRC2 | RC2 | 26:01.8 | +1:44.3 | |||
13 | 23 | WRC2 | RC2 | 26:06.9 | +1:49.4 | |||
14 | 30 | WRC3 | RC2 | 26:09.6 | +1:52.1 | |||
15 | 24 | WRC2 | RC2 | 26:14.5 | +1:57.0 | |||
16 | 29 | WRC3 | RC2 | 26:17.2 | +1:59.7 | |||
17 | 55 | WRC3 | RC2 | 26:18.7 | +2:01.2 | |||
18 | 26 | None | RC2 | 26:47.4 | +2:29.9 | |||
19 | 22 | WRC2 | RC2 | 26:48.1 | +2:30.6 | |||
20 | 32 | WRC3 | RC2 | 27:15.5 | +2:58.0 | |||
21 | 28 | WRC2 | RC2 | 27:31.7 | +3:14.2 | |||
22 | 43 | RGT | RGT | 27:33.1 | +3:15.6 | |||
23 | 39 | WRC3 | RC2 | 27:59.8 | +3:42.3 | |||
24 | 40 | WRC3 | RC2 | 28:04.1 | +3:46.6 | |||
25 | 52 | None | RC2 | 28:11.5 | +3:54.0 | |||
26 | 57 | WRC3 | RC2 | 28:24.6 | +4:07.1 | |||
27 | 61 | None | RC2 | 28:27.5 | +4:10.0 | |||
28 | 36 | WRC3 | RC2 | 28:45.3 | +4:27.8 | |||
29 | 56 | None | RC2 | 28:48.0 | +4:30.5 | |||
30 | 54 | None | RC2 | 29:01.3 | +4:43.8 | |||
31 | 34 | WRC3 | RC2 | 29:07.5 | +4:50.0 | |||
32 | 37 | WRC3 | RC2 | 29:15.2 | +4:57.7 | |||
33 | 42 | RGT | RGT | 29:18.1 | +5:00.6 | |||
34 | 38 | WRC3 | RC2 | 29:25.6 | +5:08.1 | |||
35 | 72 | None | RC4 | 29:34.6 | +5:17.1 | |||
36 | 49 | None | RC2 | 30:16.4 | +5:58.9 | |||
37 | 45 | RGT | RGT | 30:42.5 | +6:25.0 | |||
38 | 31 | WRC3 | RC2 | 30:45.1 | +6:27.6 | |||
39 | 76 | None | RC4 | 30:46.0 | +6:28.5 | |||
40 | 71 | None | RC4 | 31:22.5 | +7:05.0 | |||
41 | 73 | None | RC4 | 31:44.6 | +7:27.1 | |||
42 | 47 | RGT | RGT | 31:48.9 | +7:31.4 | |||
43 | 77 | None | RC4 | 32:07.3 | +7:49.8 | |||
44 | 74 | None | RC4 | 32:25.6 | +8:08.1 | |||
45 | 35 | WRC3 | RC2 | 32:27.5 | +8:10.0 | |||
46 | 67 | None | RC4 | 32:31.3 | +8:13.8 | |||
47 | 53 | None | RC2 | 32:36.1 | +8:18.6 | |||
48 | 63 | None | RC4 | 32:56.1 | +8:38.6 | |||
49 | 60 | None | RC2 | 32:58.2 | +8:40.7 | |||
50 | 65 | None | RC4 | 33:00.8 | +8:43.3 | |||
51 | 75 | None | RC4 | 33:06.3 | +8:48.8 | |||
52 | 59 | None | RC2 | 33:54.3 | +9:36.8 | |||
53 | 64 | None | RC4 | 35:15.3 | +10:57.8 | |||
54 | 58 | None | RC2 | 36:07.5 | +11:50.0 | |||
55 | 27 | WRC2 | RC2 | 37:40.1 | +13:22.6 |