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Rallye Monté Carlo 2023 : Toute la 3 ème étape modifiée !

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Comme on vous l’annonçait, il y avait de grosses incertitudes pour ne pas dire une annulation possible d’une partie du parcours du Monté Carlo 2023. Et c’est bel et bien le cas et c’est toute l’étape du Samedi qui vient d’être modifiée et c’est adieu « Fontbelle » !

Effectivement, le troisième jour de course est désormais composé d’un enchainement de trois épreuves chronométrées qui sont : « Le Fugeret / Thorame-Haute » (ES 9/12 – 16,80 km – 08h24/14h25), « Malijai / Puimichel » (ES 10/13 – 17,31 km – 10h05 / 16h05) et « Ubraye / Entrevaux » (ES 11/14 – 21,78 km – 12h23 de jour/18h23 de nuit).

Le nouveau parcours est disponible ici !

Communiqué Officiel : Adieu « Fontbelle »

Quelques jours seulement après la parution du règlement particulier de la 91e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo et contrairement à ce qui avait été initialement communiqué lors de la présentation de l’épreuve en juillet dernier, le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco a dû revoir sa copie concernant le 3e jour du parcours.

En effet, à la suite d’un avis défavorable du Conseil Départemental des Alpes-de-Haute-Provence concernant l’impossibilité de parcourir en période hivernale pour des raisons de sécurité l’ES 10/12 entre Saint-Geniez et Thoard par le col de Fontbelle, il a donc été décidé de remanier en profondeur le programme du Samedi 21 janvier 2023.

Ainsi ce troisième jour de course est désormais composé d’un enchainement de trois épreuves chronométrées, « Le Fugeret / Thorame-Haute » (ES 9/12 – 16,80 km – 08h24/14h25), « Malijai / Puimichel » (ES 10/13 – 17,31 km – 10h05 / 16h05) et « Ubraye / Entrevaux » (ES 11/14 – 21,78 km – 12h23 de jour/18h23 de nuit).

Une boucle à disputer à deux reprises pour un total de 111,78 kilomètres chronométrés, entrecoupée d’un arrêt « pneumatiques » et d’un regroupement obligatoire, comme la veille, à Puget-Théniers.

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Passionné de Rallye et de SimRacing depuis de nombreuses années, je suis le créateur de Rallye - Infos un site indépendant sur l'actualité des rallyes. Je me suis lancé en 2018 après avoir réalisé Peugeot Rallye, Rally-Web et le Forum 208 GTi.
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