Gros tête à queue pour Eric Brunson qui perd 17 secondes dans l’aventure du coup Bonato est à une petite spéciale de va victoire ! La Fiesta WRC est blessée et pas certain qu’Eric Brunson puisse même continuer. Pas d’alerte moteur pour le leader dans cette spéciale alors que Quentin Gilbert sort lui aussi de la spéciale avec le pare-chocs arrière arraché…
Classement de la spéciale :
| 1. | 2 | Gilbert Quentin – Guieu C. Citroën C3 R5 | R5 | 4:40.2 | 113.1 | |
| 2. | 1 | Bonato Yoann – Boulloud Benjamin Citroën C3 R5 | R5 | 4:44.6 | +4.4 +4.4 | 111.3 0.50 |
| 3. | 5 | Giordano Quentin – Parent Kévin Volkswagen Polo GTI R5 | R5 | 4:45.6 | +5.4 +1.0 | 110.9 0.61 |
| 4. | 9 | Franceschi J. – Haut-Labourdette F. Citroën C3 R5 | R5 | 4:47.5 | +7.3 +1.9 | 110.2 0.83 |
| 5. | 14 | Habouzit Thibault – Declerck L. Volkswagen Polo GTI R5 | R5 | 4:48.1 | +7.9 +0.6 | 110.0 0.90 |
| 6. | 6 | Mauffrey Eric – Bronner Kévin Škoda Fabia R5 | R5 | 4:54.0 | +13.8 +5.9 | 107.8 1.57 |
| 7. | 19 | Brunson Eric – Mondon Cédric Ford Fiesta RS WRC | A8W | 4:57.3 | +17.1 +3.3 | 106.6 1.94 |
| 8. | 21 | Bayard Laurent – Brigaudeau L. Ford Fiesta R5 | R5 | 5:00.4 | +20.2 +3.1 | 105.5 2.30 |
| 9. | 7 | Rouillard Patrick – Zazurca G. Škoda Fabia R5 | R5 | 5:02.9 | +22.7 +2.5 | 104.6 2.58 |
| 10. | 31 | Robert Cédric – Duval Matthieu Alpine A110 R-GT | RGT16 | 5:07.1 | +26.9 +4.2 | 103.2 3.06 |
| 11. | 15 | Stievenart Nyls – Prévot S. Citroën C3 R5 | R5 | 5:07.6 | +27.4 +0.5 | 103.0 3.11 |
| 12. | 30 | Delecour F. – Guigonnet J. Alpine A110 R-GT | RGT16 | 5:09.4 | +29.2 +1.8 | 102.4 3.32 |
Classement Général :
| 1. | 1 | Bonato Yoann – Boulloud B. Citroën C3 R5 | R5 | 1:40:04.7 | 114.8 | |
| 2. | 19 | Brunson Eric – Mondon C. Ford Fiesta RS WRC | A8W | 1:40:23.7 | +19.0 +19.0 | 114.5 0.10 |
| 3. | 5 | Giordano Q. – Parent K. Volkswagen Polo GTI R5 | R5 | 1:40:26.5 | +21.8 +2.8 | 114.4 0.11 |
| 4. | 2 | Gilbert Quentin – Guieu C. Citroën C3 R5 | R5 | 1:40:35.1 | +30.4 +8.6 | 114.2 0.16 |
| 5. | 9 | Franceschi J. – Haut-Labourdette F. Citroën C3 R5 | R5 | 1:40:43.5 | +38.8 +8.4 | 114.1 0.20 |
| 6. | 14 | Habouzit T. – Declerck L. Volkswagen Polo GTI R5 | R5 | 1:41:39.8 | +1:35.1 +56.3 | 113.0 0.50 |
| 7. | 6 | Mauffrey Eric – Bronner K. Škoda Fabia R5 | R5 | 1:44:09.3 | +4:04.6 +2:29.5 | 110.3 1.28 |
| 8. | 7 | Rouillard P. – Zazurca G. Škoda Fabia R5 | R5 | 1:45:33.9 | +5:29.2 +1:24.6 | 108.8 1.72 |
| 9. | 15 | Stievenart N. – Prévot S. Citroën C3 R5 | R5 | 1:46:16.6 | +6:11.9 +42.7 | 108.1 1.94 |
| 10. | 21 | Bayard L. – Brigaudeau L. Ford Fiesta R5 | R5 | 1:46:48.4 | +6:43.7 +31.8 | 107.6 2.11 |
| 11. | 30 | Delecour F. – Guigonnet J. Alpine A110 R-GT | RGT16 | 1:47:25.1 | +7:20.4 +36.7 | 107.0 2.30 |
| 12. +21 | 31 | Robert Cédric – Duval M. Alpine A110 R-GT [SR] | RGT16 | 6:17:32.7 3:00:00 | +4:37:28.0 +4:30:07.6 | 58.2 86.9 |
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