Coucou, avec 8 heures (environ) de décalage, difficile de suivre. Quand le WRC prend ses quartiers autour d’Aichi, il est l’heure de dormir en Europe. Néanmoins, on a tout de même suivi, de loin, ce qui s’y est passé. Et il s’y en est passé des choses ! Mais pas comme nous aurions pu l’imaginer…
Le Forum8 Rally Japan fût un exemple…de ce qu’il ne faut pas faire.Le premier à en faire les frais, c’est Dani Sordo. Victime d’un début d’incendie sur sa Hyundai, l’espagnol n’a pu sauvé sa monture, les secours n’arrivant qu’une heure et demi après le drame… Spéciale neutralisée et un retard qui sonne annulation de l’ES3.
Et parce qu’une ES annulée ne suffit pas, la Spéciale N° 7 ne se fera pas non plus, suite à un rail endommagé par la sortie de Craig Breen. Le premier passage dans ce chrono ne sera même pas comptabilisé pour le plateau du WRC2 puisque l’accident de l’Irlandais entraînera un drapeau rouge.
En somme, une première journée plutôt allégée en termes de spectacle !
Le samedi se déroule sans encombre. Alors qu’Evans tenait la première, il fut détrôné par un Neuville survolté. A noter une belle remonter de Sébastien Ogier en compagnie de son nouveau copilote Vincet Landais, qui passe de la 10e (3minutes de perdues suite à une crevaison le vendredi) à la 5e place, avec 3 scratchs à la clé.
Voyant que tout se passait bien, il fallait bien faire une boutade. Le départ de dimanche connaîtra un certain retard, les plongeurs devant être situer au niveau d’une retenue d’eau n’étant pas à leur poste.
Le Rallye du Japon aurait dû être une belle fête, marquant le terme de la saison 2022. Cela ne ce n’est pas tout à fait passé comme cela. Malgré tous ces aléas, il faudra retenir la victoire de Thierry Neuville, qui signe son deuxième succès après l’Acropolis. Suivi de Ott Tanak au Général, Hyundai à gâcher la fête de Toyota sur ses terres.
Sur les routes nippones, 2022 tire sa révérence. Prochaine étape, celui qu’on attend tous, le plus mythique des rallyes automobiles : le Monté Carl’, du 19 au 22 janvier 2023 !
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