Rallye de Suède : ES 2 en cours...

La première voiture est prévue dès 8 h 42 dans l’ES2 qui est en fait la première spéciale du rallye de Suède enfin bref vous nous suivez toujours ? En tout cas c’est parti pour cette seconde manche mondiale qui a fait déjà beaucoup parler et ce n’est que le début. 46 voitures au départ et pour connaitre l’ordre de départ c’est par ici.

Spéciale en direct :

Ott Tanak s’intercale entre les Yaris WRC à 1.1 s d’Elfyn Evans.

Thierry Neuville est le premier à s’élancer et la neige même faible est présente en ce début de spéciale. Pour le moment les Toyota Yaris WRC trustent le podium avec la confirmation de son temps du Shakedown pour Rovanpera.

Les deux Ford sont derrière les Toyota et les Hyundai. Ca confirme qu’il existe bel et bien deux divisions en WRC cette saison malheureusement.

Temps :

1.	33	Evans Elfyn – Martin Scott Toyota Yaris WRC	RC1 M	9:43.9		131.1
2.	8	Tänak Ott – Järveoja Martin Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	9:45.0	+1.1 +1.1	130.8 0.05
3.	69	Rovanperä Kalle – Halttunen J. Toyota Yaris WRC	RC1 M	9:45.9	+2.0 +0.9	130.6 0.09
4.	17	Ogier Sébastien – Ingrassia J. Toyota Yaris WRC	RC1 M	9:46.8	+2.9 +0.9	130.4 0.14
5.	11	Neuville Thierry – Gilsoul N. Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	9:48.3	+4.4 +1.5	130.1 0.21
6.	4	Lappi Esapekka – Ferm Janne Ford Fiesta WRC	RC1 M	9:50.2	+6.3 +1.9	129.7 0.30
7.	3	Suninen Teemu – Lehtinen Jarmo Ford Fiesta WRC	RC1 M	9:52.1	+8.2 +1.9	129.3 0.39
8.	16	Breen Craig – Nagle Paul Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	9:53.3	+9.4 +1.2	129.0 0.44
9.	10	Latvala J. – Hänninen J. Toyota Yaris WRC	RC1	9:55.8	+11.9 +2.5	128.5 0.56
10.	18	Katsuta Takamoto – Barritt D. Toyota Yaris WRC	RC1	9:57.0	+13.1 +1.2	128.2 0.62
11.	22	Veiby O. – Andersson J. Hyundai i20 R5	RC2	10:14.5	+30.6 +17.5	124.6 1.44
12.	20	Østberg Mads – Eriksen Torstein Citroën C3 R5	RC2	10:21.2	+37.3 +6.7	123.2 1.75
13.	28	Lindholm Emil – Korhonen Mikael Škoda Fabia R5 evo	RC2	10:21.3	+37.4 +0.1	123.2 1.76
14.	58	Huttunen Jari – Lukka Mikko Hyundai i20 R5	RC2	10:21.9	+38.0 +0.6	123.1 1.79
15.	21	Gryazin Nikolay – Fedorov Y. Hyundai i20 R5	RC2	10:23.7	+39.8 +1.8	122.7 1.87
16.	25	Tidemand Pontus – Barth Patrik Škoda Fabia R5 evo	RC2	10:24.9	+41.0 +1.2	122.5 1.93
17.	26	Kristoffersson J. – Skjærmoen S. Volkswagen Polo GTI R5	RC2	10:25.3	+41.4 +0.4	122.4 1.95
18.	27	Pietarinen Eerik – Anttila M. Škoda Fabia R5 evo	RC2	10:28.7	+44.8 +3.4	121.7 2.11
19.	29	Solberg Oliver – Johnston Aaron Škoda Fabia R5 evo	RC2	10:32.6	+48.7 +3.9	121.0 2.29
20.	23	Fourmaux Adrien – Jamoul Renaud Ford Fiesta R5 MkII	RC2	10:35.5	+51.6 +2.9	120.4 2.43
21.	24	Yates Rhys – Morgan James Ford Fiesta R5 MkII	RC2	10:51.8	+1:07.9 +16.3	117.4 3.19
22.	34	Mareš Filip – Hloušek Jan Škoda Fabia R5 evo	RC2	10:55.2	+1:11.3 +3.4	116.8 3.35
23.	31	Poom Roland – Järveoja Ken Ford Fiesta R5	RC2	10:57.3	+1:13.4 +2.1	116.4 3.45
24.	30	Jeets Raul – Toom Andrus Škoda Fabia R5 evo	RC2	11:04.8	+1:20.9 +7.5	115.1 3.81
25.	35	Sołowow Michał – Baran Maciej Škoda Fabia R5	RC2	11:08.3	+1:24.4 +3.5	114.5 3.97
26.	42	Kristensson Tom – Sjöberg J. Ford Fiesta R2T19	RC4	11:09.3	+1:25.4 +1.0	114.4 4.02
27.	43	Sesks Mārtiņš – Francis R. Ford Fiesta R2T19	RC4	11:19.5	+1:35.6 +10.2	112.6 4.50
28.	36	Roman Joakim – Glavsjö Holm A. Škoda Fabia R5	RC2	12:05.2	+2:21.3 +45.7	105.5 6.65

Réactions :

Thierry Neuville : « C’était bien dans celle-ci, mais je pense que les autres étapes seront plus délicates. L’adhérence change et j’ai eu du mal à sous-virer, donc je n’ai pas pu porter la vitesse dans les virages. »

Sébastien Ogier : « J’étais un peu prudent à la fin car nous avons déjà perdu de l’adhérence avec les pneus. C’était quand même une bonne étape – vous pouvez toujours prendre plus de risques mais ce n’est pas trop mal. »

Elfyn Evans : « C’était bien – à certains endroits, j’ai eu du mal et j’ai freiné un peu trop tôt. L’adhérence était encore assez variable. »

Esapekka Lappi : « J’ai fait de mon mieux. Je ne pouvais pas vraiment faire mieux, donc je dois en être satisfait. »

Kalle Rovapera : « Ça allait, mais j’ai fait quelques erreurs où j’ai perdu un peu de temps. Des conditions intéressantes sur la dernière partie où il y a de la glace et les pneus sont déjà en train de mourir. »

Ott Tanak : « À la fin, c’était difficile, mais en général, nous avons eu une assez bonne étape. »

Prochaine spéciale —>ES3 Finnskogen 1 – 20.68 km – 14. 2. 10:08