Si on avait écouté, on y serait peut-être pas allé : attention, c’est un rallye dangereux, les bosses de Sainte Anne ne pardonne pas, le col est raide et étroit, c’est un rallye dur, etc.. Foutaise !! On a pris un pied monumental !! Pour nos premiers tours de roues autour de la Roque d’Anthéron, on s’est vraiment régalé !
Le film du Rallye :
ES1 : Un départ prudent dans une spéciale où on ne savait pas trop quoi trouver en termes d’adhérence, la météo étant bien capricieuse. Finalement, ce fût sec, on a pu rouler, se caler dans les notes (6 mois sans rouler, on le sent…). Premier temps et première claque : J’ai eu le malheur de regarder le temps de Belhomme (le vainqueur, Skoda R5) qui nous a mis… 1mn. Sur 5,8km…
ES2 : Sainte Anne. La fameuse. Sous les arbres, on s’attendait à plus de gras. Toujours un départ prudent, ne sachant pas trop comment allait réagir la voiture dans ce chrono archi bosselé. Avouons-le, notre petite C2 a un sacré châssis ! Ça tient bien, aucune mauvaise surprise. Ça nous a mis en confiance.
ES3 : 2e passage dans Charleval. On nous dit au départ que le col est très sale, à faire attention. Du coup, arrivé en haut, on était un peu sur la retenu pour pas grand-chose… certes on a trouvé un peu de gravette sur la route, mais faut bien aller dans les cordes ! Malgré ça, on améliore.
ES4 : On commence à être bien chaud ! Ce fût de courte durée… alors qu’on prend le départ, un commissaire sur la route nous secoue fortement un drapeau jaune. En effet, une voiture bien amochée gisait sur le côté, l’équipage assis sur le talus. 1er réflexe, descendre et voir si tout le monde va bien.
J’ai une grosse pensée pour Nathan et Corentin, avec qui on avait déjà roulé au Roches Brunes en février dernier. Qu’ils se remettent bien de cette mésaventure et on espère les retrouver au plus tôt !
Du coup, fin de spéciale en liaison et temps forfaitaire.
ES5 : Charleval, mais dans l’autre sens. Ça va vite dans cette montée !! Une spéciale classique, toujours aucun souci.
ES6 : De retour dans les bosses. Et cette fois, on y est allé ! Lancé comme des benêts, on fait « voler » l’auto, on se régale. Malheureusement, on n’a pas pu en profiter jusqu’au bout… Dans la remonter vers le col de Sainte Anne, une auto en travers ne laissait que très peu de place pour passer… on a dû s’arrêter, faire attention d’un côté à la voiture, de l’autre à la barrière… Avec de grosses secondes de perdu, on arrive à faire le même temps que la veille.
ES7 : La fin est proche ! Ça va vite dans celle là ! On fait notre route, la voiture est d’une fiabilité rare. Nous ne connaissons absolument aucun souci depuis le départ.
ES8 : Dernier passage dans ces bosses mythique où je soupçonne mon pilote Alain de prendre un malin plaisir à y faire sauter la C2. 4e passage au col et je me fais surprendre à chaque fois, perdant presque le fil ! On améliore bien sur notre chrono et rentrons au parc, ravi de notre épreuve et surtout, de l’avoir fini !
Pour une première Durance, Wouha !! Je me répète, mais dans mon baquet, je me suis vraiment amusé ! Certes il n’est pas facile, faut être aux aguets, autant au volant que dans les notes, mais c’est vraiment une rallye à faire !!
Merci à l’ASA Roque et Durance pour l’organisation, merci à l’équipe d’assistance (Pierre, Jean Marie, Bernard) qui, en dehors de son temps alloué, doit tourner en rond, Merci aux amis et familles qui ont fait la route et sont venus nous soutenir, Merci aux autres concurrents et bien sûr, un Grand Merci à nos partenaires sans qui tout ceci ne serait pas possible !
On vous donne rendez-vous en décembre pour encore une belle épreuve sur les routes de la Sainte Baume !
