Edit du 07/09/2023 : Nous avons pris la décision de laisser en ligne l’article, effectivement Corse Matin l’a retiré en fin d’après midi. A la suite de la publicatio, Richard Millener aurait démenti les propos de Pierre Louis Loubet en disant que l’article publié dans Corse Matin ne relatait pas ses propos. Étonnant qu’un journal de cette envergure joue à ce petit jeu. Ce qui est rassurant c’est que la téléphonie passe entre la Corse et l’Angleterre. 

Après un début de saison compliqué le pilote Corse Pierre-Louis Loubet est revenu dans le quotidien Corse matin sur sa saison. La Puma est pointée du doigt après de nombreux problèmes de fiabilité, mais l’espoir Français dénonce une volonté affichée de la part de Ford de partir vers de nouveau horizons en coupant les finances au profit d’un projet de Rallye Raid ce qui rend le développement de la Puma plus que compliqué pour M-Sport.

Il fait un constat clair qui laisse un peu plus entrevoir que M-Sport pourrait bel et bien quitter la scène mondiale faute de financements de la part de Ford. Pire il dit clairement que seules deux équipes seront au départ du mondial en 2024.

L’ère Hybride serait elle en train de faire sa première victime ? Bien possible en laissant nos deux espoirs Français que sont Fourmaux et Loubet sur la touche.

https://www.corsematin.com/article/sports/39602812745974/wrc-pierre-louis-loubet-peine-a-decoller

Extraits :

L’impression que laisse la Puma, au fil des épreuves, c’est le manque de fiabilité sur la durée ?

C’est ça ! L’auto a eu trop de problèmes et puis Ford va partir en rallye-raid et coupe un peu les vivres en WRC. Ford est en fait un sponsor du Team, un partenaire qui ne s’investit plus autant que par le passé.

Quid de la saison prochaine ?

Je ne sais pas encore. Il n’y aura que deux équipes en WRC l’an prochain. On a montré une bonne vitesse et ça, ils le savent. Ford a peu de chances de continuer en championnat du monde, même s’ils ne veulent rien dire. Les constructeurs doivent s’engager avant fin septembre à la FIA. À ce moment-là on saura. Le promoteur veut que chaque constructeur rajoute une auto. Toyota en a déjà quatre et Hyundai au pire en aura quatre. Serais-je dans ce scénario-là ? Je ne sais pas. Il faut encore attendre.