Absent en WRC depuis fin 2018, Hayden Paddon espère toujours en retour en WRC mais les dernières tentatives du pilotes « kiwis » ont été entravées par un accident d’essai qui l’a empêché de prendre part au Rallye de Finlande avec M-Sport Ford il y a deux saisons tout comme l’annulation du Rallye d’Australie plus tard la même année en raison d’incendies
En 2020 c’est un programme de quatre rallyes qui est tombé à l’eau par la pandémie de COVID-19.
Voilà plus de deux ans que le vainqueur du Rallye d’Argentine 2016 est sur la touche et des jeunes poussent un peu plus Hayden Paddon vers la sortie.
Des négociations au point mort.
« Pour être honnête, j’aimerais être de retour dans le Championnat du monde des rallyes – je donnerais n’importe quoi pour être de retour dans le Championnat du monde des rallyes – mais je suis aussi réaliste. Nous sommes sur la ligne de touche depuis un certain temps maintenant et plusieurs autres jeunes pilotes passent arrivent. Les négociations avec les équipes sont quelque peu au point mort pour l’instant. Le début de saison est toujours le plus occupé pour les équipes. Ce n’est qu’à la mi-saison qu’ils commencent à penser à l’année suivante. »
L’espoir 2022…
Malgré cet avenir sombre, Hayden Paddon espère toujours un retour en WRC avec son projet Hyundai Kona EV qui pourrait lui ouvrir les portes des constructeurs qui se dirigent vers l’hybride et don son expérience dans le domaine est maintenant avancé.
« Je serais vraiment intéressé par un rôle de test et pour aider une équipe à développer ses nouveaux systèmes hybrides, car j’ai l’impression que nous construisons assez bien notre base de connaissances dans ce domaine en ce moment. Je sens que je pourrais donner mais je ne retiens pas mon souffle.Je veux toujours être impliqué, que ce soit en tant que pilote de Rally1, pilote de Rally2 ou même simplement en tant que pilote d’essai. J’ai l’impression d’avoir encore beaucoup à offrir. » a déclaré Hayden Paddon
