Auteur d’une très belle 30 ème place au volant d’une 208 Rally 4 du Team CHL Sport Auto, Nicolas Latil est revenu sur son Monté Carlo avec les équipes de Peugeot Sport.
D’où êtes-vous? Avec quelle équipe conduisez-vous et depuis combien de temps êtes-vous avec eux?
Je viens de Sisteron, une ville bien connue du sport automobile. C’est le départ d’une des étapes du Rallye Monte-Carlo. Aujourd’hui, je vis à Gap et j’habite dans la région des Hautes-Alpes depuis 30 ans.
J’ai rejoint CHL Sport Auto en 2017, avec qui j’ai remporté mon 3e Rallye Monte-Carlo en 2018 sur la 208 R2. C’est une équipe que je connais bien et que j’apprécie beaucoup. Patrice Pochon, directeur du site, a été mon copilote pendant assez longtemps.
Depuis combien de temps courez-vous dans le sport automobile? Toujours en rallye?
J’ai commencé la course automobile à 16 ans en tant que copilote junior aux côtés de mon père dans une Peugeot 205 GTI. J’ai ensuite évolué en Peugeot Cup. Les routes goudronnées sont ma spécialité. J’ai participé à plusieurs manches du Championnat de France des Rallyes et de la Coupe de France, que j’ai remportée en 2017 avec la 207 S2000. J’ai toujours été fidèle à Peugeot et PSA, avec mon école de conduite comme avec ma voiture de tous les jours, je conduis une 208 GTI.
D’où vous vient votre passion pour le sport automobile?
Il est à noter que dans la famille Latil, je suis la troisième génération à reprendre la conduite automobile. C’est grâce à mon père que j’ai été immergé dans le sport automobile à un si jeune âge. Au moment où j’ai obtenu mon permis de conduire, j’ai participé à mon premier rallye. Le tout premier rallye auquel j’ai participé était une montée vallonnée 2 jours après avoir passé mon examen de conduite. C’est l’ambiance et l’ambiance du rallye qui m’accroche, j’ai plus de 200 rallyes à mon actif. J’ai toujours la même faim pour le sport et tant que je peux aller vite, je continuerai à courir.
Quel est votre moment préféré lors d’une course?
Avant le départ, ce que j’apprécie avant tout, c’est la montée d’adrénaline et la pression que je peux partager avec mes partenaires. J’aime le processus de préparation d’une saison, de recherche de sponsors, d’organisation d’événements promotionnels et de communication autour de l’objectif commun. Lors d’une course, la première étape est toujours le moment où on ne sait jamais où on pourrait finir, on veut être le meilleur, sans trop pousser. Ensuite, j’adore la fin de la course. A Monte-Carlo lorsque vous entamez la descente sur Monaco, la libération après avoir atteint le sommet de l’Himalaya. Je me dis: «Regarde, tu as réussi, tu es sur la ligne d’arrivée d’un rallye aussi compliqué, exigeant et éprouvant. «Mais c’est pourquoi nous aimons cette course. Avec le recul, l’expérience d’avoir repris ce que nous avons fait est absolument magique!
Pourquoi la 208 Rally 4?
J’aime être à la hauteur de la tendance, et avoir la dernière voiture, la voiture de qui est en ce moment. Quand un constructeur a un championnat promotionnel, vous savez qu’il y a un certain niveau de sérieux et de professionnalisme. Peugeot Sport ne m’a jamais fait savoir à ce sujet. Lorsque la 207 S2000 est sortie, c’était la voiture de l’époque et j’ai de très bons souvenirs au volant. Conduire la 208 Rally 4 à Monte-Carlo est un excellent rapport qualité-prix, le niveau de performance et le plaisir, l’ensemble est à un prix raisonnable et abordable. Suite à ma dernière saison, je n’ai pas eu de très bons résultats, je suis donc revenu dans la catégorie 2 roues motrices, au volant d’une voiture que je connais mieux. Je préfère être en haut de ma catégorie thean quelque part au milieu.
CHL propose de louer des voitures. C’est une super équipe, avec une super voiture et le support technique des experts Peugeot Sport. Je savais que la voiture était fiable, donc la décision n’était pas difficile à prendre.
Combien de fois avez-vous couru le Rallye Monte-Carlo?
Cette année aura été mon 7e Monte-Carlo. J’ai également participé à plusieurs reprises en tant qu’ouvreur. Je conduis les routes de montagne tous les jours, donc j’ai un peu d’avantage et d’expérience sur le terrain.
Que verrons-nous de vous cette saison 2021?
J’aimerais revenir en Championnat de France des Rallyes, c’est une super organisation. J’espère pouvoir faire les rondes qui comptent le plus pour moi, mais cette fois dans la catégorie RC2. J’aimerais prendre le départ de la course Lyon-Charbonnières et si je pouvais être au volant du C3Rally2, je serais un homme très heureux!
