Le leader du Championnat d’Europe, Alexey Lukyanuk a maîtrisé les conditions changeantes pour occuper la tête du classement après la première étape de samedi au Rallye de Fafe Montelongo.
Dans ces conditions alternant entre routes sèches, humides et carrément mouillées, le choix des pneus ont fait la différence en cette première journée compliquée au Portugal, le choix des gommes ayant constitué un casse-tête constant pour les équipages et leurs équipes basées sur le parc d’assistance de Fafe.
Tout au long de cette première étape, les pilotes ont fréquemment sélectionné leurs pneus en s’attendant à une météo sèche. Mais des averses localisées ont inondé les spéciales, rendant leurs choix souvent inadaptés.
“Nous avons creusé un certain écart et essayé de le contrôler”, a déclaré le Russe. “Nous n’avons pas eu de problème, pas de frayeur, donc il semble que l’un dans l’autre, ça ne se soit pas si mal passé – même si nous avons eu du mal par moments dans chaque boucle. C’était une expérience assez folle, mais avec un ressenti assez bon.”
1. | 1 | Citroën C3 R5 | RC2 | 53:37.4 | 107.2 | |
2. | 16 | Hyundai i20 R5 | RC2 | 54:15.7 | +38.3 +38.3 | 105.9 0.40 |
3. | 35 | Citroën C3 R5 | RC2 | 54:16.1 | +38.7 +0.4 | 105.9 0.40 |
4. +2 | 4 | Hyundai i20 R5 | RC2 | 54:50.7 | +1:13.3 +34.6 | 104.8 0.77 |
5. | 6 | Citroën C3 R5 | RC2 | 54:53.3 | +1:15.9 +2.6 | 104.7 0.79 |
6. +1 | 14 | Volkswagen Polo GTI R5 | RC2 | 55:05.8 | +1:28.4 +12.5 | 104.3 0.92 |
7. +1 | 7 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 55:12.1 | +1:34.7 +6.3 | 104.1 0.99 |
8. +1 | 8 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 55:26.1 | +1:48.7 +14.0 | 103.7 1.13 |
9. +1 | 9 | Ford Fiesta Rally2 | RC2 | 55:30.5 | +1:53.1 +4.4 | 103.5 1.18 |
10. +1 | 15 | Hyundai i20 R5 | RC2 | 55:46.6 | +2:09.2 +16.1 | 103.0 1.35 |
11. +1 | 18 | Hyundai i20 R5 | RC2 | 55:54.7 | +2:17.3 +8.1 | 102.8 1.43 |
12. +2 | 17 | Citroën C3 R5 | RC2 | 56:13.2 | +2:35.8 +18.5 | 102.2 1.63 |
13. | 36 | Citroën C3 R5 | RC2 | 56:14.5 | +2:37.1 +1.3 | 102.2 1.64 |
14. +1 | 12 | Citroën C3 R5 | RC2 | 56:26.8 | +2:49.4 +12.3 | 101.8 1.77 |
15. +1 | 11 | Ford Fiesta Rally2 | RC2 | 56:30.4 | +2:53.0 +3.6 | 101.7 1.81 |
16. +1 | 10 | Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 56:41.7 | +3:04.3 +11.3 | 101.4 1.92 |
17. +1 | 28 | Peugeot 208 Rally4 | RC4 | 57:43.3 | +4:05.9 +1:01.6 | 99.6 2.57 |
18. +1 | 27 | Ford Fiesta Rally4 | RC4 | 57:52.2 | +4:14.8 +8.9 | 99.3 2.66 |
19. +1 | 32 | Peugeot 208 Rally4 | RC4 | 59:02.3 | +5:24.9 +1:10.1 | 97.4 3.39 |
20. +1 | 24 | Mitsubishi Lancer Evo X | RC2 | 59:40.5 | +6:03.1 +38.2 | 96.3 3.79 |
21. +1 | 20 | Hyundai i20 R5 | RC2 | 59:59.6 | +6:22.2 +19.1 | 95.8 3.99 |
22. +1 | 19 | Škoda Fabia R5 | RC2 | 1:00:42.3 | +7:04.9 +42.7 | 94.7 4.44 |
23. +1 | 21 | Hyundai i20 R5 | RC2 | 1:00:45.1 | +7:07.7 +2.8 | 94.6 4.46 |
24. +1 | 37 | Peugeot 208 T16 | RC2 | 1:01:09.9 | +7:32.5 +24.8 | 94.0 4.72 |
25. +1 | 23 | Mitsubishi Lancer Evo X | RC2 | 1:01:34.6 | +7:57.2 +24.7 | 93.3 4.98 |
26. +1 | 25 | Abarth 124 Rally RGT | RGT | 1:01:50.4 | +8:13.0 +15.8 | 92.9 5.15 |
27. +3 | 29 | Peugeot 208 R2 | RC4 | 1:03:05.4 | +9:28.0 +1:15.0 | 91.1 5.93 |
28. +3 | 33 | Ford Fiesta R2T | RC4 | 1:03:06.5 | +9:29.1 +1.1 | 91.1 5.94 |
29. | 38 | Peugeot 208 R2 | RC4 | 1:03:28.7 | +9:51.3 +22.2 | 90.5 6.17 |
30. +2 | 26 | Abarth 124 Rally RGT | RGT | 1:04:36.1 | +10:58.7 +1:07.4 | 89.0 6.88 |
31. +2 | 39 | Peugeot 208 R2 | RC4 | 1:05:33.8 | +11:56.4 +57.7 | 87.7 7.48 |
32. +2 | 34 | Peugeot 208 R2 | RC4 | 1:06:04.6 | +12:27.2 +30.8 | 87.0 7.80 |
33. −5 | 2 | Volkswagen Polo GTI R5 | RC2 | 1:09:47.0 | +16:09.6 +3:42.4 | 82.4 10.1 |