La marque Lancia a annoncé que Miki Biasion participera au développement de la Lancia Ypsilon HF et de la Lancia Ypsilon Rally 4 HF. En 2025, Lancia lancera la New Lancia Ypsilon HF, la version haute performance de la première voiture de la nouvelle ère de la marque, propulsée par un moteur 100 % électrique de 240 chevaux.
L’année prochaine, Lancia fera également son retour officiel en Rallye avec la Lancia Ypsilon Rally 4 HF, afin de laisser la place aux jeunes pilotes qui débutent leur carrière pour devenir les professionnels de demain.
Les deux voitures ont été présentées en avant-première fin mai, soulignant le lien entre Lancia et le sport automobile, ainsi que l’esprit qui a fait de Lancia la marque la plus performante de tous les temps dans le monde du rallye.
« Aujourd’hui, Lancia franchit une nouvelle étape dans son parcours de renaissance. Fin mai, nous avons présenté en avant-première deux nouveaux modèles importants, qui seront officiellement lancés en 2025 : la New Lancia Ypsilon HF, la version haute performance de la première voiture de la nouvelle ère de la marque, et la Lancia Ypsilon Rally 4 HF, le modèle qui marquera le retour officiel de Lancia dans le monde du rallye, dans la lignée de sa légendaire histoire sportive. Le porte-parole naturel de ce double retour ne pouvait être que Miki Biasion, le pilote de rallye italien le plus titré de tous les temps, qui a contribué à faire de Lancia la marque la plus victorieuse de l’histoire du sport. Ses nombreuses années d’expérience au sein de l’équipe Lancia Corse seront fondamentales pour le développement des deux voitures. C’est le début d’un nouveau chapitre dans l’histoire de la Renaissance de la marque, caractérisé par l’ambition, le pragmatisme et l’humilité, en ligne avec l’ADN de la marque » a déclaré Luca Napolitano, CEO de la marque Lancia.
« Je suis très honoré de pouvoir soutenir l’équipe produit Lancia dans l’ajustement des réglages et de la maniabilité de l’Ypsilon HF, qui offre un véritable plaisir de conduite sportive à ses conducteurs. Je suis également ravi de travailler avec l’équipe Stellantis Motorsport pour affiner les performances de l’Ypsilon Rally 4 HF : réglages, freinage et calibration du moteur. J’espère pouvoir inspirer tous les jeunes pilotes qui font leur chemin avec notre Lancia Ypsilon Rally 4 HF, pour qu’ils deviennent les professionnels et les champions de demain. La Lancia des victoires et des courses est de retour, et je suis très heureux d’en faire partie » a déclaré Miki Biasion.
Miki Biasion est une icône dans l’histoire du sport automobile, ayant contribué à faire de Lancia l’une des marques les plus prospères de tous les temps avec 15 championnats du monde des rallyes, trois championnats du monde des constructeurs et d’endurance, une 1000 Miglia, deux fois la Targa Florio, une fois la Carrera Panamericana.
Biasion fait ses débuts sous les couleurs de Lancia au volant de la Rally 037 Gr. B. En 1983, année où il participe et remporte les championnats d’Italie et d’Europe. À partir de 1986, il ne participe plus qu’aux rallyes inclus dans le championnat du monde : dès sa première année, il mène la Delta S4 à la victoire en Argentine. Les résultats s’améliorent encore au cours de la saison suivante ; ses cinq victoires en 1988 incluent son premier titre mondial avec la Delta Integrale Gr. A. En 1989, Biasion rejoint les rangs des doubles champions du monde et, au cours de ces deux années, il remporte également le Safari Rallye en Afrique, le seul Italien à l’avoir jamais fait.
Biasion a donc inextricablement lié son nom à cette marque dans les années 1980 et 1990, devenant le pilote italien le plus titré de tous les temps, ayant conduit l’emblématique Delta de l’équipe Martini Racing Team au triomphe dans les championnats du monde de 1988 et 1989.