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Chris Ingram

Historic BRC : Chris Ingram en guise de référence

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À l’occasion du Ardeca Ypres Rally programmé ce week-end, les youngtimers s’élanceront avec le statut de favorites dans le cadre du Historic BRC. Les BMW M3 E30 sont ainsi pointées en tête des sondages.

Pour l’occasion, une référence internationale sera au départ avec Chris Ingram, deuxième du classement général à Ypres l’an dernier au volant d’une VW Polo. Cette fois, Chris Ingram aura l’opportunité de présenter aux fans belges la toute nouvelle M3 E30 de Bjorn Syx. Avec cette monture, Ingram sera naturellement la valeur-étalon idéale pour les ténors belges, qui connaissent le parcours mieux que quiconque.

La bataille s’annonce donc passionnante avec ces cadors que sont Pieter-Jan Maeyaert, mais aussi Christophe et Dedriek Merlevede, qui sont toujours très à l’aise sur les petites routes étroites d’Ypres. Paul Lietaer veut rivaliser avec les BMW. La semaine dernière, il n’a pas aligné son habituelle Opel Ascona 400 afin de l’économiser en vue du grand rendez-vous d’Ypres. Une cinquième BMW M3 E30 sera engagée par Olivier Breittmayer, vainqueur de la manche d‘ouverture du championnat, le Rally van Haspengouw.

Koen Verhaeghe débarquera en leader du championnat. En classe HRC4, il affrontera essentiellement la Porsche de Geert Lacour et la Ford Escort Mk1 de Marijn Hoens. L’autre Porsche 911 de Patrick Mylleville aura l’étiquette de favorite en HRC3, même si le pilote de Zonnebeke devra se méfier de la rapide Opel Kadett de Mathias Ver Eecke, de la Porsche 911 de Piet Declercq, de l’originale Triumph TR7 de Kevin Vanmassenhove et de la Ford Escort de John Morgan.

Paul Lietaer pourra-t-il créer la surprise et devancer les BMW ? Chris Ingram sera-t-il en mesure de battre les Belges sur leur terrain ? Nous le saurons samedi soir.

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Passionné de Rallye et de SimRacing depuis de nombreuses années, je suis le créateur de Rallye - Infos un site indépendant sur l'actualité des rallyes. Je me suis lancé en 2018 après avoir réalisé Peugeot Rallye, Rally-Web et le Forum 208 GTi.
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