Après 18 mois de travail, Hayden Paddon a lancé sa Hyundai Kona entièrement électrique à Auckland. La voiture a été présentée par Paddon Rallysport (PRG) chez Hyundai Motors New Zealand mercredi matin, heure locale.
Paddon a déclaré : «Je suis incroyablement fier de notre équipe qui a mis tout son cœur et son âme dans cette voiture. Il y a un peu de nous tous dedans et ce ne serait pas possible sans l’équipe incroyable que nous avons. Donc, un immense merci du fond du cœur pour qu’ils croient en moi et me font confiance pour faire de notre vision une réalité.»
Une puissance de 800 kW et un premier rallye en 2021 !
Capable de délivrer plus de 800 kW, la voiture entamera désormais une période de test de huit mois avant de commencer son premier rallye complet au second semestre 2021.
80% du Kona EV a été conçu en interne dans l’usine PRG près de Queenstown, la conception du châssis, l’ingénierie, l’aérodynamique, la suspension, la direction, le refroidissement et l’électrique étant tous réalisés par l’équipe de Paddon. L’ancien vainqueur du Rally Argentina a ajouté que le Kona EV fonctionnerait avec une puissance comparable à celle de ses rivaux à moteur à essence à son arrivée sur les spéciales.
Place maintenant au développement !
Une fois le lancement terminé, Paddon se concentrera désormais sur la conduite de la voiture que lui et son équipe ont imaginée et développée depuis mars de l’année dernière.
«La prochaine phase du projet est axée sur les performances et la fiabilité, avant de passer à un rallye complet au second semestre 2021»À long terme, nous voyons cela comme une plate-forme à partir de laquelle nous développerons davantage les voitures et notre équipe pour affronter le monde. Maintenant, le travail se poursuit alors que nous faisons passer ce projet à l’étape suivante en tant que vainqueur du rallye.» a déclaré Paddon.
