Après avoir effectué une série de tests en vue du Monté Carlo, les équipes d’usine sont de retour dans les montagnes françaises pour une dernière session d’essais avec les pneumatiques Pirelli avant la manche d’ouverture du Championnat du Monde FIA des Rallyes, le Rallye Monte-Carlo (21-24 janvier).
Elfyn Evans début cette série aujourd’hui avec la Toyota Yaris WRC. La FIA ayant accordé des jours supplémentaires de « tests » pour les équipes afin de continuer le développement de la gamme Pirelli. Terenzio Testoni, directeur rallye de Pirelli dans les colonnes de site officiel du WRC s’est confié en disant que le processus n’était qu’au début de son développement.
« Les deux équipes ayant réalisé des essais ont testé l’intégralité de la gamme de pneumatiques », a confié Terenzio Testoni, directeur rallye de Pirelli. « Nous avons eu des conditions idéales pour nous préparer au Monte-Carlo avec des routes sèches, puis de la gadoue, de la glace et de la neige. Avec un manufacturier unique, les équipes comprennent désormais que les performances sont importantes sans être la priorité. »
« Nous voulons des pneus avec lesquels les équipes peuvent facilement travailler en termes de réglages », a ajouté Terenzio Testoni. « Nous sommes au début de ce processus et, malgré nos riches connaissances du rallye, nous entamons un nouvel apprentissage avec ces voitures. »
« La priorité est de fournir de bons pneus durables », a conclu Mario Isola, responsable F1 et sport automobile de Pirelli. « La situation est désormais différente [avec un manufacturier unique]. Nous voulons nous assurer que chaque équipe se batte à armes égales. Chacune aura un ingénieur dédié, comme nous le faisons en F1, sans oublier un ingénieur en chef et Terenzio en qualité de responsable. »
