ORECA se lance un nouveau défi : la conception et le développement d’une voiture hybride pour participer à “Dakar Future”, le programme de transition énergétique du Dakar. Aux côtés de Philippe Gache et de son équipe SMG, l’objectif des équipes d’ORECA Magny-Cours est simple : créer une voiture compétitive et hybride qui consommera deux fois moins qu’un véhicule thermique type T1.
Le moteur Oreca du Dakar sera un quatre cylindres turbo avec deux litres de cylindrée et 200 chevaux, tandis que la machine électrique fournira un pic de 80 kW (c’est-à-dire 110 ch supplémentaires), en plus d’améliorer le couple à faible tour (important, par exemple, dans les dunes). Une motorisation qui est déjà testée sur la banque de performances.
Le département moteur ORECA basé à Magny-Cours travaille déjà sur le programme : « Nous sommes dans la phase de conception de l’auto avec comme objectif de figer le tout d’ici la fin de l’année. L’objectif est d’avoir une auto prête à rouler pour début avril 2022. La suite passera par une série de tests pour avoir une auto performante en vue du Dakar 2023. Les grandes disciplines telles que la F1, l’Endurance et le WRC sont en hybride. On se doit de proposer une solution raid hybride. »
Rendez-vous en 2023 pour voir ce projet prendre vie dans les dunes !
