Au bord d’une spéciale on a tous eu cette même réflexion et si un jour je prenais le volant pour participer à un rallye, et si je devenais pilote de rallye.
Une simple réflexion mais qui implique une multitude de paramètres afin de devenir soi même un pilote de rallye avant de penser à devenir pilote de rallye en WRC ou même un futur Sébastien Ogier.
Avant toute chose, le rallye est un sport d’équipe et il va falloir y penser. Car il va falloir trouver un copilote, une équipe de passionnés qui va voir faire l’assistance, qui va vous suivre et même peut – être vous financer. Mais là nous allons un peu trop vite et avant d’enfiler la combinaison et de se présenter à son premier point stop voici les quelques conseils.
Rejoindre une Association Sportive Automobile (ASA)
C’est bien d’être spectateur, mais il y a un monde entre voir et comprendre le rallye, la meilleure solution pour appréhender ce sport c’est de se rapprocher d’une Association Sportive Automobile proche de son domicile et de s’investir. S’investir sur une épreuve sportive, peut – être même devenir commissaire pour découvrir le rallye, son organisation et ses mécanismes. Mais avant tout le rallye c’est une grande famille et rejoindre une organisation qui vous permettra de faire des connaissances qui vous seront précieuses par la suite pour trouver un copilote, une équipe de passionnés prête à vous suivre. Bref c’est s’immerger dans le monde du rallye.
Rejoindre une école de rallye
Entre conduire une voiture et piloter une voiture de rallye il y a un monde ! Un monde entre conduire et prendre le départ d’une spéciale. Une école de pilotage va vous apprendre les bases du pilotage. Mais aussi un stage vous permettra de comprendre et de connaitre le système de notes qui est essentiel dans le rallye. C’est l’étape presque obligatoire pour une personne qui ne vient pas du milieu.
Rallye Jeune
Et pourquoi ne pas tenter sa chance sur l’opération Rallye Jeune Yacco FFSA ? Depuis 1994, la Fédération Française du Sport Automobile offre l’opportunité à de nombreux talents de s’illustrer. Chaque année, Rallye Jeunes FFSA détecte et forme de jeunes pilotes de rallye au cœur d’une opération accessible et conviviale. Les sélections sont réservées aux personnes titulaires du permis de conduire âgées de moins de 26 ans et l’inscription coûte 20 euros.
L’avantage c’est que si le jeune gagne tout est pris en charge, de la formation au support en passant par le financement. Mais attention beaucoup ont tenté leur chance et eu ont été élus. Mais quand on entend le palmarès ça laisse rêveur : Eric Camilli, Sébastien Ogier, Bryan Bouffier, Tom Piéri, Jérémi Ancian et Nicolas Bernardi pour ne citer qu’eux.
Le plaisir du rallye régional
Mais avant de parler de devenir pilote de rallye et même d’un comment devenir pilote de rallye wrc il faut revenir à la base ! A la base du rallye celle des amis, de la passion ! Commencer par le commencement. Par les Rallyes régionaux. Car le rallye est un sport très cher et il va falloir débuter. Commencer avec une voiture peu chère, une bande de copains qui vont vous suivre pour les assistances sur les rallyes régionaux proches de chez vous. Ce sera l’occasion de passer un bon week – end, de se faire les dents sur des épreuves courtes et peu chères en engagement, en essence, en pneus et en révision.
Puis partez avant toute chose sur la bonne voiture ! Partez sur une voiture simple à appréhender, peu chère à acheter et à faire rouler aussi ! Il en existe pour moins de 20 000 euros comme des voitures de classe N2. Mais là aussi soyez accompagné d’une personne du milieu qui s’y connait car dans les petites annonces il y a boire et à manger. Ce serait dommage que votre budget pour rouler passe dans la voiture et ses nombreux soucis. Mais partez sur une petite voiture peu chère et facile à faire rouler.
Piloter, piloter et piloter !
On le sait, l’argent est le nerf de la guerre et payer un engagement avec l’essence et la logistique ce n’est pas toujours évident. Mais pour conduire il y a d’autres solutions comme des sessions sur circuit où vous pouvez rouler ace votre voiture de course ou même mieux, les slaloms ou les courses de côtes c’est peu cher et on peut piloter en sécurité tout en apprenant. Puis cela vous donnera une valeur étalon face à d’autres pilotes. Pensez – y !
Et le SimRacing dans tout cela ?
Cela pourrait pour faire rire mais aujourd’hui le SimRacing est de plus en plus proche du réel. Des jeux comme EA Sports WRC ou Richard Burns Rally sont de très bons jeux. Le tout couplé à une évolution et aux derniers DD dont que les jeux de rallyes sont immersifs. Alors en termes de conduite ça ne vous apportera pas grand-chose mais les jeux pourront vous aider à écouter, assimiler les notes par exemple. Puis passer et repasser dans les spéciales pourra aussi vous apprendre à lire une spéciale et à la mémoriser.
Même Adrien Fourmaux y joue pour s’entrainer c’est dire si les jeux vidéo sont plus proches de la simulation que du divertissement.
Pour aller plus loin
- Pilote et copilote de Rallye – Un livre de Joël Moulin nous entraîne à nouveau sur les chemins tumultueux des compétitions automobiles sur route. Passionné de rallyes de longue date et nanti de toutes les qualités pédagogiques indispensables à une parfaite compréhension, l’auteur nous fait découvrir, vu de l’intérieur du cockpit, les moindres subtilités de ce fabuleux sport.
