Un nouveau nom, un nouveau look et un nouveau logo: en 2021, la C3 Rally 2 fait peau neuve! La philosophie de Citroën Racing reste cependant inébranlable: offrir à ses clients une voiture toujours plus compétitive tout en diminuant constamment les coûts de fonctionnement, c’est pourquoi pas moins de sept évolutions techniques seront introduites au début de l’année prochaine.
En 2021, la C3 R5 devrait évoluer et devenir la C3 Rally2, en accord avec les nouveaux noms officiels utilisés en rallye. Ce changement de nom est également l’occasion d’introduire une nouvelle identité visuelle propre à la C3 Rally2. Dans le prolongement du design précédent, la nouvelle livrée monochrome présente du blanc sur rouge – les couleurs emblématiques de l’Armée rouge de Citroën, où le chiffre 2 devient une série de virages, de virages et d’accélérations – soulignant qu’il s’agit d’une voiture d’usine conçue pour la course client, avec toute l’expertise d’une équipe Citroën.
Cette expertise se reflète également dans le travail de développement sans fin réalisé sur la voiture. Après 2019 a été consacrée à l’homologation d’un nouveau sous-châssis arrière pour améliorer la stabilité et la sensation au freinage et un bras de suspension arrière repensé pour augmenter encore la fiabilité, ainsi qu’à travailler sur les amortisseurs de gravier pour affiner l’équilibre de la voiture, le La saison 2020 a vu l’équipe technique de Citroën Racing porter une attention toute particulière aux amortisseurs d’asphalte. D’autres améliorations ont été apportées afin de fournir une meilleure rétroaction dans des conditions de faible adhérence.
2021 devrait voir autant de développement sur C3 Rally2, avec pas moins de sept mises à niveau techniques prévues au premier trimestre. Forte de quelque 15 000 kilomètres d’essais réalisés depuis son lancement commercial, ainsi que de nombreux retours clients, la voiture devrait être améliorée dans trois domaines: les performances, les coûts de fonctionnement et la maniabilité.
Axé sur les performances avant tout, début janvier verra l’homologation d’un nouveau logiciel moteur, destiné à affiner davantage les stratégies de fonctionnement du moteur liées aux phases de démarrage et de levage. D’autres améliorations devraient être introduites plus tard au cours du premier trimestre: un nouveau tablier avant avec une aérodynamique révisée, un nouveau rail différentiel avant offrant une plus large gamme de réglages et une pédale de répartition des freins réglable offrant un plus grand confort aux conducteurs, ainsi que de nouveaux supports de moteur, supports de orteils arrière et collecteurs d’échappement, afin d’augmenter leur durée de vie.
Toutes ces nouvelles améliorations seront installées gratuitement sur tous les modèles C3 Rally2 commandés depuis le 1er décembre.
Jean-François Grandclaudon, directeur technique, projet C3 Rally2
Depuis son introduction en 2017, nous avons travaillé en permanence et accumulé beaucoup de kilomètres sur la route, ce qui nous permet de proposer à nos clients une voiture de plus en plus rapide, adaptée à tous les types de chauffeurs et avec des coûts de fonctionnement maîtrisés. Cette saison, encore plus de travail a été fait avec nos deux pilotes de développement, Mads Østberg sur gravier et Yoann Bonato sur tarmac. Au cours des deux dernières années, la voiture a beaucoup changé, notamment avec un certain nombre de composants qui n’ont pas eu besoin d’homologation et nos efforts ont maintenant porté leurs fruits avec des titres nationaux et mondiaux remportés cette année dans les grands championnats. Il n’est pas nécessaire de révolutionner le C3 Rally2 en 2021. Nous allons nous appuyer sur l’excellente base dont nous disposons, à la fois robuste et rapide, pour essayer de l’améliorer là où nous le pouvons. Bien que le développement soit un processus sans fin,
Mayeul Tyl, Responsable boutique Peugeot Citroën Racing
Cette année, la C3 R5 s’est clairement imposée comme l’un des leaders du marché et c’était notre objectif. Malgré la situation sanitaire, nos clients ont continué à nous faire confiance et nous avons également réussi à attirer de nouveaux clients, ce qui n’est qu’une récompense pour tout le travail acharné de toutes les équipes de course clientes. Notre objectif dans un projet comme celui-ci est de faire en sorte que tous nos clients puissent profiter des mêmes améliorations en même temps, quelle que soit la façon dont la voiture est utilisée. Avec la phase de développement, nous avons entamé le processus d’approvisionnement afin d’être prêts pour le début de la nouvelle saison. Les travaux sont en cours, nous attendons l’homologation finale des nouveaux composants pour pouvoir les proposer et démarrer le processus avec nos clients.
