La liste des engagés a été publiée en fin de semaine passée et bien que tous attendent
impatiemment la liste des admis au départ (Vendredi 23 Juillet vers 15h30), de premières
projections peuvent se faire. Pour cette première série, nous nous intéresserons aux groupes N
et F2000 avec un point sur le challenge promo a moins d’une semaine du 52ème Tour Auto –
Rallye de La Réunion – NTR – BMW – Région Réunion.
Groupe F2000:
Avec 28 engagés dans les trois classes de cylindrée, la liste a plutôt fière allure. 5 marques
sont présentes dans cette série avec pas moins de 20 Peugeot, 5 Citroën ainsi qu’une Honda,
une BMW et une Rover. Les prétendants à la victoire finale dans ce groupe pourraient bien
créer la surprise également au classement scratch tant certains de ces véihicules sont aboutis
et performants.
La «voiture présidentielle» du couple Mamisoa et Muriel Rajoel fait évidemment
figure de prétendante logique. La Honda Civic engagée dans la classe 14 est une sérieuse
concurrente et bénéficie d’un ensemble châssis/groupe motopropulseur efficace. L’ancien
Champion de la Réunion Malik Unia sera quant à lui aligné avec sa vénérable BMW et sera
navigué une fois encore par son fils Danyal en possédant le potentiel de se battre aux avant
postes de la série. Néanmoins, le F2000 ne se résumra pas à un duel entre ces deux ex
Champion de la Réunion.
Les outsiders de luxe sont légion avec certaines auto particulièrement abouties et des
équipages qui ont les dents qui rayent le sol tant ils sont affamés de victoires après un an
d’interruption. Certaines grosses bêtes malgré un régime sportif de plusieurs mois ont profité
de l’intervalle pour prendre de l’embonpoint les ailes bodybuildées ont fait leur apparition sur
certains véhicules. Attention toutefois, en cas de dégradation météo subite, les voies étroites
pourraient bien largement compenser leur déficit d’appuis et tirer leur épingle du jeu. Nous ne
jouerons pas au jeu des pronostics et vous laissons le soin de d’envahir les réseaux sociaux de
vos estimations de potentiels clients.
Groupe N:
Ils sont 18 à avoir fait acte d’engagement dans cette série qui se répartissent dans 47
classes de cylindrée. Les grosses bêtes 4RM font évidemment figure de logiques clients sur le
papier mais un des trouble fête les plus connus à la Réunion évoluant en Renault Clio N3
(Gilles Dijoux/ Vincent Payet) défendra de nouveau sa fabuleuse collection de trophées et
autres lauriers collectionnés depuis nombre d’années.
A l’instar d’un Philippe Maitre qui était un empêcheur de gagner tranquille pour les
grosses japonaises, Gilles et son binôme Vincent font indéniablement partie des favoris pour
la victoire du Groupe N.
A leur image, les autres clients habituels des podium du groupe N et de la classe 3 seront à
surveiller en permanence tant le parcours tracé par Jean Roland Gaud permet aux «petites» de
pouvoir s’exprimer pleinement durant la majeure partie des presque 150km face au chrono.
Challenge Promo:
Est-il encore nécessaire de préciser que le règlement du Challenge Promo se fait
encore attendre? Néanmoins, plus de 10% du plateau s’est engagé avec des voitures équipées
de pneus «de série» avec 11 concurrents recensés. Ici également les prétendants sont multiples
et répartis dans plusieurs groupes et classes de cylindrée. En cas de dégradation météo rapide,
ils pourraient bien gratter plusieurs places au scratch…