En 2020, la Polo GTi R5 aura été une voiture très performante et plébiscitée par de nombreux pilotes et les chiffres lui donnent raison avec 42 victoires et 104 podiums. 2020 a été différente de tout ce qui n’a jamais été vécu auparavant et de nombreux rallyes ont dû être reportés ou même annulés en raison de la pandémie de COVID-19. Cela signifiait que les clients devaient faire face à des défis complètement nouveaux qu’ils ont pu surmonter avec succès aux côtés de Volkswagen Motorsport. Un résultat impressionnant de 22 titres au total.
Sven Smeets assure des pièces sur le long terme.
« Je voudrais faire un énorme compliment à nos équipes de course clientes », déclare le directeur de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets. Merci pour la confiance qu’ils accordent à nos produits. Bien que nous devions nous dire adieu en tant que Volkswagen Motorsport GmbH, je souhaite à tous nos clients Volkswagen plein succès à l’avenir. Je peux leur assurer que la fourniture de pièces détachées pour la Polo GTI R5 est assurée sur le long terme. »
Solberg marque la Polo GTI R5
2020 a été une autre année couronnée de succès pour les clients de la Polo GTI R5 et de Volkswagen. Après les débuts réussis en 2019, les pilotes Volkswagen ont de nouveau fait la une des journaux positifs. L’un des principaux protagonistes était encore une fois Oliver Solberg (N). Aux côtés de son copilote Aaron Johnston, le fils du triple champion du monde FIA Petter Solberg, a montré son talent au Championnat du Monde des Rallyes FIA (WRC) et au Championnat d’Europe des Rallyes FIA (ERC) – principalement au volant de la Polo GTI R5 .
Lors de sa première année au plus haut niveau du rallye, Solberg a immédiatement accumulé ses premiers points en WRC avec deux classements parmi les dix premiers et a finalement été sacré Champion d’Europe Junior des Rallyes. Après sa deuxième victoire au général au Rally Liepāja (ERC) et son triomphe dans la catégorie WRC3 au Rally Estonia, Solberg s’est une fois de plus démarqué sur la Polo GTI R5. Et il y avait plus : après 19 victoires d’étape en WRC3 – dont onze avec la voiture à quatre roues motrices de Hanovre – il était le pilote le plus titré de sa catégorie. Tout cela à seulement 19 ans.
Plus de titres pour Al-Attiyah et Saba
Nasser Al-Attiyah (Q) reste l’homme à battre dans le championnat FIA des rallyes du Moyen-Orient (MERC). Le championnat de cette année a été réduit à deux rallyes, qui ont apparemment été remportés sans effort par le pilote expérimenté de 50 ans et son copilote Mathieu Baumel (F) dans la Polo GTI R5, remportant leur 13 e titre MERC depuis 2003. Al -L’équilibre impressionnant d’Attiyah depuis ses débuts en 1991 se traduit par 75 victoires en 105 rallyes.
Au Paraguay, Gustavo Saba (PY) est toujours dans une classe à part. L’homme de 41 ans a également dû se contenter d’un programme considérablement réduit en raison de la pandémie de COVID-19. Cependant, cela ne l’a pas empêché d’émerger avec la victoire. Saba a remporté le Super Prime, une série de six rallyes sur gravier, avec cinq victoires majeures dans la Polo GTI R5.
